Omoda C7 HEV được bổ sung bản pin 5 kWh đột phá: Phát điện V2L, tầm vận hành chạm mốc 1.100 km

Thương hiệu Omoda vừa thu hút sự chú ý lớn khi trình làng mẫu Omoda C7 HEV phiên bản pin 5 kWh hoàn toàn mới.

Trong khuôn khổ Hội nghị Người dùng Quốc tế Chery 2026 diễn ra tại Vu Hồ (An Huy, Trung Quốc), Omoda đã chính thức ra mắt biến thể Omoda C7 SHS-H. Điểm nhấn mang tính đột phá trên mẫu SUV cỡ C này nằm ở khối pin dung lượng 5 kWh, đây là trang bị lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu xe thuộc phân khúc hybrid tự sạc (HEV) truyền thống.

Dù chưa công bố chi tiết về kết cấu kỹ thuật của khối pin, nhà sản xuất xác nhận trang bị mới giúp xe sở hữu tính năng cấp điện cho các thiết bị ngoại vi (V2L) với công suất đạt 2,2 kW. Việc tích hợp V2L lên một dòng xe HEV được đánh giá là bước đi tiên phong của Chery, giúp tối ưu hóa tiện ích cho người dùng trong các chuyến dã ngoại. Bên cạnh đó, xe còn được tích hợp chế độ vận hành siêu tĩnh (Super Quiet Mode), mang lại không gian khoang lái êm ái tương tự ô tô thuần điện ngay cả khi khởi động lẫn khi tăng tốc.

Nhờ sở hữu bộ pin kích thước lớn vượt trội so với mức 1,83 kWh thường thấy trên các mẫu xe cùng tập đoàn như Jaecoo J5 hay J7 HEV, Omoda C7 SHS-H có thể mở rộng tối đa thời lượng di chuyển hoàn toàn bằng mô-tơ điện. Kết hợp cùng bình xăng dung tích lớn, quãng đường di chuyển thực tế của xe được dự báo dễ dàng chinh phục cột mốc 1.000 km, thậm chí có thể tiệm cận 1.100 km nếu duy trì thói quen vận hành tối ưu.

Cấu hình truyền động SHS-H trên Omoda C7 là sự kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L tăng áp (hoạt động theo chu trình Atkinson) có công suất 143 mã lực, mô-men xoắn 215 Nm và một mô-tơ điện phụ trách truyền động đạt 204 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm. Sức mạnh được điều phối qua hộp số hybrid chuyên dụng 1 cấp (DHT), giúp tổng công suất toàn hệ thống đạt 224 mã lực và mô-men xoắn cực đại 295 Nm.

Về tổng thể thiết kế, bản nâng cấp pin của Omoda C7 vẫn duy trì thông số kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.660 x 1.875 x 1.670 mm, cùng trục cơ sở 2.720 mm.

Điểm nhấn công nghệ ở không gian nội thất với màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch có cơ cấu trượt độc đáo sang vị trí ghế phụ, bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch, màn hình hiển thị HUD kính lái, dàn âm thanh Sony 8 loa, sạc không dây 50 W cùng hệ thống lọc không khí chuẩn PM0.3.

Theo lộ trình công bố, Omoda C7 HEV bản pin 5 kWh sẽ bắt đầu mở bán tại Malaysia vào năm 2027. Tại Việt Nam, Omoda C7 đã xuất hiện thông tin dự kiến phân phối với hai phiên bản Flagship (máy xăng 1.6L Turbo) và PHEV Flagship, có giá bán tham khảo lần lượt là 839 triệu và 949 triệu đồng. Việc hãng bổ sung thêm cấu hình HEV pin lớn hứa hẹn sẽ mang đến thêm lựa chọn cạnh tranh trong phân khúc SUV gầm cao cỡ C thời gian tới.

TH (Otoxemay)