Trang chủ
Mercedes-Benz CLA 2026 là một trong những mẫu xe quan trọng nhất của hãng trong giai đoạn chuyển dịch sang xe điện.
Đây là mẫu xe đầu tiên được phát triển trên nền tảng điện hoàn toàn mới, đồng thời cũng là sản phẩm đầu tiên sử dụng hệ điều hành MB.OS do Mercedes-Benz tự phát triển. Tuy nhiên, thay vì tạo ra một chiếc xe mang dáng dấp quá tương lai như dòng EQ trước đây, Mercedes lựa chọn cách tiếp cận quen thuộc hơn.
Ở góc nhìn cá nhân, đây là một quyết định hợp lý. CLA mới vẫn giữ tỷ lệ thân xe thể thao, mui xe vuốt thấp và kiểu dáng sedan coupe đặc trưng. Nếu chỉ nhìn từ bên ngoài, không ít người sẽ khó nhận ra đây là một mẫu xe điện hoàn toàn mới. Chính sự quen thuộc đó giúp CLA dễ tiếp cận hơn với nhóm khách hàng đang chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Cảm giác lái đúng chất Mercedes
Điều tạo ấn tượng lớn nhất sau thời gian cầm lái CLA 250+ không nằm ở khả năng tăng tốc mà ở cách chiếc xe vận hành mỗi ngày.
Trong đô thị, hệ thống lái một bàn đạp (One-Pedal Driving) hoạt động mượt mà. Xe giảm tốc tự nhiên mỗi khi nhả chân ga, giúp việc di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc trở nên nhẹ nhàng hơn. Sau vài giờ làm quen, gần như không còn phải sử dụng chân phanh trong phần lớn tình huống.
Khả năng cách âm cũng là điểm đáng khen. Ngay cả khi chạy ở tốc độ cao, khoang lái vẫn duy trì sự yên tĩnh đúng với những gì người dùng mong đợi trên một mẫu Mercedes-Benz.
Đáng chú ý, dù là xe điện nhưng CLA vẫn mang lại cảm giác kết nối khá rõ với người lái. Vô-lăng có độ chính xác tốt, hệ thống treo cân bằng giữa sự êm ái và ổn định, đủ tự tin khi vào cua mà không khiến hành khách cảm thấy khó chịu.
Phiên bản CLA 250+ được trang bị một mô-tơ điện đặt phía sau, sản sinh công suất 268 mã lực và mô-men xoắn 335 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 6,7 giây. Con số này không quá nổi bật trong thế giới xe điện, nhưng cách Mercedes tinh chỉnh chân ga và khả năng truyền lực khiến chiếc xe mang lại cảm giác tăng tốc tuyến tính và dễ kiểm soát.
Một điểm độc đáo trên mẫu xe này là hộp số hai cấp trang bị cho mô-tơ sau, điều hiếm thấy trên các dòng xe điện cùng phân khúc. Khi tăng tốc mạnh mẽ, người lái có thể cảm nhận được thời điểm xe chuyển sang cấp số hai ở tốc độ khoảng 96 km/h thông qua một khoảng khựng lại rất nhỏ, trong khi ở điều kiện di chuyển bình thường, quá trình chuyển số diễn ra hoàn toàn mượt mà.
Bên cạnh đó, âm thanh giả lập tăng tốc kết hợp với hiệu ứng đồ họa ngọn lửa trên bảng đồng hồ kỹ thuật số mang lại cảm giác tốc độ trực quan, tạo điểm nhấn thú vị hơn so với sự im lặng trên một số đối thủ như Tesla Model 3.
Quãng đường di chuyển và khả năng sạc tạo sự yên tâm
Một trong những điểm mạnh nhất của CLA 2026 là hiệu quả sử dụng năng lượng.
Sau khi sạc đầy, xe hiển thị phạm vi hoạt động khoảng 645 km. Trong quá trình sử dụng thực tế với điều kiện thời tiết lạnh khoảng 5 độ C, mức dự đoán này vẫn khá sát với thực tế thay vì giảm nhanh như nhiều mẫu xe điện khác.
Điều này mang lại sự yên tâm trong những hành trình dài, đặc biệt với người lần đầu chuyển sang xe điện.
Khả năng sạc cũng để lại ấn tượng tích cực. Khi kết nối với trạm sạc nhanh 300 kW và kích hoạt tính năng làm nóng pin trước khi sạc, xe tăng dung lượng pin từ 24% lên 75% chỉ trong khoảng 21 phút với công suất trung bình khoảng 127 kW. Nếu sử dụng các trạm sạc 350 hoặc 400 kW, thời gian có thể còn rút ngắn hơn.
Có thể nói Mercedes đã giải quyết khá tốt hai nỗi lo lớn nhất của người dùng xe điện là phạm vi hoạt động và thời gian sạc.
Công nghệ hiện đại nhưng đôi lúc quá phụ thuộc màn hình
CLA 2026 là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ điều hành MB.OS mới. Trợ lý ảo tích hợp AI hoạt động tự nhiên hơn đáng kể so với những hệ thống điều khiển bằng giọng nói từng xuất hiện trên các mẫu Mercedes trước đây.
Trong quá trình sử dụng, hệ thống có thể hiểu được nhiều câu lệnh phức tạp hơn, phản hồi nhanh và tạo cảm giác như đang trò chuyện với một trợ lý thực thụ thay vì chỉ nhận lệnh đơn giản.
Tuy nhiên, việc số hóa gần như toàn bộ các thao tác điều khiển cũng mang đến không ít bất tiện. Điều chỉnh tốc độ quạt gió hay nhiệt độ điều hòa đều phải thực hiện trên màn hình trung tâm. Đây là thao tác thường xuyên khi lái xe nên việc thiếu các nút bấm vật lý khiến người lái dễ bị phân tâm hơn so với cách bố trí truyền thống.
Ngoài ra, giao diện phần mềm vẫn chưa thực sự đồng nhất giữa các menu. Một vài hiệu ứng chuyển cảnh còn xuất hiện độ trễ nhẹ, cho thấy hệ điều hành vẫn cần thêm thời gian để hoàn thiện.
Nội thất đẹp hơn nhưng chưa thực sự hoàn hảo
Không gian bên trong CLA mang đến cảm giác hiện đại hơn thế hệ cũ. Chất lượng hoàn thiện tổng thể tốt, vật liệu bọc ghế và các chi tiết trang trí tạo cảm giác cao cấp.
Tuy nhiên, bảng táp-lô với ba màn hình đặt liền nhau có phần hơi thiên về trình diễn công nghệ. Sau vài ngày sử dụng, cảm giác mới lạ giảm đi và thiết kế này chưa tạo được nhiều khác biệt về mặt cảm xúc.
Một điểm đáng tiếc khác là chất lượng một số bề mặt nhựa trong cabin chưa tương xứng với giá trị thương hiệu Mercedes-Benz. Nếu so sánh trực tiếp, một số mẫu xe điện Trung Quốc như BYD Seal thậm chí tạo cảm giác cao cấp hơn ở các chi tiết này.
Hàng ghế sau chưa phải thế mạnh
Do bộ pin được đặt dưới sàn, hàng ghế sau của CLA EV không thực sự rộng rãi.
Người cao khoảng 1,8 m vẫn có thể ngồi vừa, nhưng khoảng để chân và khoảng trần đều ở mức vừa đủ. Sàn xe cao khiến tư thế ngồi có phần gò bó trong những chuyến đi dài.
Nếu thường xuyên chở bốn hoặc năm người lớn, đây không phải là mẫu xe lý tưởng. CLA phù hợp hơn với gia đình nhỏ hoặc những người chủ yếu sử dụng hai hàng ghế trước.
Đánh giá chung
Mercedes-Benz CLA 2026 không phải mẫu xe điện mạnh nhất, cũng không phải chiếc sedan rộng rãi nhất trong phân khúc. Thay vào đó, giá trị lớn nhất của mẫu xe này nằm ở sự cân bằng.
Xe vận hành êm ái, cách âm tốt, cho cảm giác lái gần gũi với những mẫu Mercedes truyền thống thay vì quá thiên về trải nghiệm công nghệ. Hệ truyền động được tối ưu hiệu quả, phạm vi hoạt động thực tế ấn tượng và khả năng sạc nhanh giúp việc sử dụng hàng ngày trở nên thuận tiện hơn đáng kể.
Điểm trừ vẫn nằm ở hàng ghế sau chưa rộng, một số chi tiết nội thất chưa tương xứng với thương hiệu cùng việc quá phụ thuộc vào màn hình cảm ứng để điều khiển các chức năng cơ bản.
Nếu cần một mẫu sedan điện hạng sang chủ yếu phục vụ nhu cầu đi làm hằng ngày và những chuyến đi cuối tuần, Mercedes-Benz CLA 250+ là lựa chọn rất đáng cân nhắc. Đây là một trong số ít mẫu xe điện vẫn giữ được cảm giác lái đặc trưng của Mercedes-Benz, đồng thời tận dụng tốt những lợi thế mà nền tảng xe điện mới mang lại.
TH (Otoxemay)
Nguồn: Insideevs
