Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất Bộ GTVT cho phép cơ sở đăng kiểm cả nước kiểm định các xe có sự sai khác giữa chứng nhận đăng ký với xe.   Xem tiếp

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ đầu năm nay, nhiều phương tiện có thể bị từ chối kiểm định.

Theo Thông tư 47/2024 của Bộ GTVT, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, các cơ sở đăng kiểm sẽ không tiếp tục cấp giấy chứng nhận đăng kiểm tạm 15 ngày cho xe ô tô như hiện nay.

Từ 1/1/2025, ô tô sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường sẽ được dán tem kiểm định màu xanh lá cây.

Theo thông tư 30/2024 của Bộ GTVT, từ ngày 1/10/2024, phương tiện sẽ bị từ chối đăng kiểm nếu có trên 50% diện tích xe có màu sơn khác đăng ký.

Cuối tháng 12/2023, Bộ GTVT đã ban hành Thông tư số 43/2023, có hiệu lực từ ngày 15/2/2024, nhằm chỉnh sửa và bổ sung một số quy định liên quan đến việc cải tạo các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sửa đổi Thông tư số 85/2014).

Thời điểm cuối năm, các trạm đăng kiểm lại có dấu hiệu "tăng nhiệt". Trong khi đó, lực lượng đăng kiểm viên bị thiếu hụt khiến nhiều người lo lắng tình trạng quá tải tại các trung tâm đăng kiểm sẽ tiếp tục tái diễn.

Sắp tới, các trung tâm bảo trì, bảo dưỡng của doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh, nhập khẩu ôtô đủ điều kiện có thể được tham gia kiểm định xe. Vậy, điều kiện để được cung cấp dịch vụ kiểm định xe cơ giới là gì?

Theo chỉ đạo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, những lỗi xe được đánh giá thuộc khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng vẫn được cấp giấy chứng nhận. Đồng thời, Cục yêu cầu các đơn vị đăng kiểm không để xảy ra tình trạng tiêu cực, nhũng nhiễu. 

Từ năm sau, đoàn kiểm tra do lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam dẫn đầu sẽ rà soát tổng thể hoạt động đăng kiểm trên toàn quốc.

Tăng giá đăng kiểm ô tô, số tiền bảo hiểm tối thiểu với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng là 100 triệu đồng/ người/ vụ và không giới hạn số vụ tổn thất… là những chính sách mới nổi bật có hiệu lực từ đầu tháng 10 tới.

Tính đến ngày 31/5/2022, các Trung tâm đăng kiểm trên cả nước đã kiểm định hơn 460.000 lượt phương tiện, trong đó có gần 410.000 lượt phương tiện đạt tiêu chuẩn.

Cục Cảnh sát giao thông cho rằng ô tô nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp trong nước đã được kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trước khi bán ra thị trường, do vậy, Cục Đăng kiểm Việt Nam cần xem xét để miễn kiểm tra an toàn kỹ thuật lần đầu.

Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất không xử phạt đối với phương tiện quá hạn đăng kiểm trong quá trình di chuyển đến trung tâm đăng kiểm để kiểm định để tạo thuận lợi cho người dân.

Hàng chục nghìn ô tô đã hết hạn đăng kiểm nhưng địa phương đang thực hiện giãn cách xã hội nên không dám mang xe đi đăng kiểm vì sợ bị xử phạt.