Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 127 triển khai chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Xem tiếp

Thông tin về dự án đường sắt nhẹ TP.HCM- Cần Thơ, Bộ GTVT cho hay, Bộ này sẽ phấn đấu khởi công sớm dự án đường sắt đi qua 6 tỉnh, thành phố nói trên trước năm 2030.

​Tuyến đường sắt cao tốc nối thủ đô Vientiane của Lào tới biên giới Trung Quốc có tổng chiều dài hơn 400km với tổng vốn đầu tư gần 6 tỷ USD.

Bộ GTVT đặt mục tiêu nâng sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường sắt từ 1,1 triệu tấn vào năm 2021 lên 4 - 5 triệu tấn vào năm 2030.

Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị đề nghị Tư vấn làm rõ hơn cơ sở lựa chọn công nghệ áp dụng cho dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm- Long Thành.

Vào ngày thứ Hai đầu tuần (ngày 3/10/2022) tàu Cát Linh - Hà Đông ghi nhận kỷ lục mới với trên 31.000 khách/ngày, trong đó có 70% là đi học, đi làm bằng vé tháng.

Đội tàu chạy bằng hydro sẽ thay thế các đầu máy diesel và được triển khai trên tuyến đường sắt dài khoảng 100 km kết nối 4 thành phố Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervoerde và Buxtehude.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết sẽ tổ chức chạy nhiều chuyến tàu trên các tuyến đường sắt phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay.

Tuyến đường sắt dài 2.712 km, bao quanh quanh sa mạc Taklimakan, nhỏ hơn một chút so với sa mạc của nước Đức – được coi là sa mạc cát dịch chuyển lớn thứ hai thế giới.

Ban QLDA Đường sắt vừa trình Bộ GTVT thẩm định và phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM.

Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, sau kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, đường sắt tổ chức chạy tàu hè với nhiều mác tàu trên các tuyến.

Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, sẽ chạy lại đôi tàu khách SP3/SP4, phục vụ khách đi du lịch Sapa dịp cuối tuần.

Đáp ứng nhu cầu đi lại dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 tới đây, ngành đường sắt chạy thêm gần 50 đoàn tàu ở hai đầu Hà Nội và TP.HCM.

Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất kêu gọi đầu tư nước ngoài sáu dự án đường sắt mới theo hình thức tài trợ vốn, hợp tác hoặc chuyển giao công nghệ.  

Liên danh nhà thầu thi công dự án đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội đòi bồi thường thiệt hại 114,7 triệu USD nhưng mới chứng minh được khoảng 3% giá trị.