Ngày 27/10, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương hoàn thành các công đoạn còn lại, bàn giao tuyến Cát Linh - Hà Đông cho Hà Nội trước ngày 10/11 để đưa vào khai thác. Ngay sau đó, 9/9 thành viên Hội đồng kiểm tra Nhà nước bỏ phiếu chấp thuận kết quả nghiệm thu của chủ đầu tư,... Xem tiếp

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Thủ tướng đã cho phép điều chỉnh tiến độ vận hành khai thác dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) đến 31/3/2021.

Dự kiến, đầu tháng 12-2020, tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông sẽ vận hành thử toàn tuyến để đánh giá an toàn, căn chỉnh hệ thống.

Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) thông tin, tính đến nay, khối lượng xây lắp dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông đã hoàn thành 100% và đang trong quá trình nghiệm thu từng phần.

Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sử dụng công nghệ Trung Quốc nhưng có tiêu chuẩn kỹ thuật tương thích với tiêu chuẩn của châu Âu.

Cục Đường sắt Việt Nam đã trả lại hồ sơ, chờ đến khi có đủ điều kiện trên mới có thể tổ chức sát hạch, cấp giấy phép lái tàu đường sắt đô thị cho 37 lái tàu của dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông.  

Sáng nay (9-4) tại Kỳ họp thứ 8, nhiệm kỳ 2016-2021, HĐND TP Hà Nội khóa XV đã thông qua Nghị quyết hỗ trợ giá vé đối với người sử dụng vận tải hành khách công cộng trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.

Đến nay, một số hạng mục của dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông vẫn chưa hoàn thành để cuối tháng 4/2019 này vận hành thương mại. Đáng nói, một số hang mục nhỏ có dấu hiệu xuống cấp.

Theo tính toán, trong 3 năm đầu, khi đường sắt Cát Linh - Hà Đông đi vào vận hành, ước tính, mỗi năm sẽ vận chuyển từ 30-40 triệu khách/năm, năm tiếp theo là 50-60 triệu hành khách và có thể đạt 90 triệu hành khách/năm trong trung hạn.