Các công trình ngầm chính được khuyến khích đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố giai đoạn đến năm 2045 bao gồm: 8 tuyến đường sắt đô thị có tổng chiều dài khoảng 214,9km, 125 nhà ga, trong đó có 49,5km đi ngầm và 41 ga ngầm.   Xem tiếp

Tại tờ trình Chính phủ thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội “tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc”, UBND TP Hà Nội cho biết, dự án sẽ được triển khai bằng nguồn vốn ngân sách của thành phố với 65.400 tỷ đồng.    

Tháng 10 tới đây, robot đào hầm đường sắt Nhổn- Ga Hà Nội sẽ về đến cảng Đình Vũ, Hải Phòng. Tháng 3/2021 sẽ bắt đầu đào ngầm từ ga S9- Kim Mã.    

Dự kiến, đoạn tuyến trên cao của tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội sẽ đưa vào khai thác trước vào tháng 4/2021 nhưng mốc tiến độ này đang bị đe dọa do nguồn vốn bị chậm.     

Dự kiến, trong quý IV-2020, robot đào hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội sẽ từ Đức về Việt Nam.

Theo tiến độ, tháng 8/2020 sẽ hoàn thành toàn bộ các nhà ga trên cao của dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội. 

Các đoàn tàu dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội được chế tạo tại Pháp và dự kiến đoàn tàu đầu tiên sẽ được đưa về nước vào tháng 7/2020, bắt đầu thử nghiệm động từ tháng 9/2020, chạy thử vào tháng 3/2021.

Sáng nay (9-4) tại Kỳ họp thứ 8, nhiệm kỳ 2016-2021, HĐND TP Hà Nội khóa XV đã thông qua Nghị quyết hỗ trợ giá vé đối với người sử dụng vận tải hành khách công cộng trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.