Doanh số của các mẫu ô tô hybrid tại Việt Nam tiếp tục tăng mạnh, trong khi thị trường đang có dấu hiệu đi xuống. Xem tiếp

Vài năm trở lại đây, Việt Nam được coi là điểm đến hấp dẫn cho nhiều tập đoàn lớn trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Sự chuyển hướng này cho thấy những chiến lược thu hút đầu tư hiệu quả của Chính phủ Việt Nam.

Theo thống kê của Tổng Cục Hải Quan, trong tháng 5 vừa qua, khả năng tiêu thụ ô tô của thị trường Việt Nam có phần chững lại nên lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc theo đó cũng giảm. 

Phó thủ tướng Lê Minh Khái chỉ đạo Bộ Tài chính khẩn trương xây dựng kế hoạch về giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Dù thị trường ô tô trong nước trầm lắng dịp cuối năm, song lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 11 lại tăng mạnh, đạt kỷ lục từ trước đến nay với 22.736 xe, kim ngạch 468 triệu USD.

Ford Territory có màn khởi đầu khá suôn sẻ tại thị trường Việt Nam với doanh số đạt trên 1.000 xe ngay trong tháng đầu mở bán.

Kinh tế khó khăn hơn, tín dụng bị thắt chặt, lãi suất tăng khiến khách hàng khó tiếp cận vay vốn. Điều này làm thị trường ô tô trở nên trầm lắng dù lẽ ra dịp cuối năm thường là thời điểm “ăn nên làm ra” của các showroom.

Bước sang tháng 12, hàng loạt các hãng xe từ Honda cho đến Mitsubishi, Subaru, Mazda, Hyundai... đều tung ra hàng loạt chương trình khuyến mại, tặng quà với trị giá lên tới hàng trăm triệu đồng.

Sự chênh lệch về doanh số và lợi nhuận giữa Toyota và Tesla đến từ sự khác biệt về chiến lược kinh doanh của 2 nhà sản xuất ô tô này.

Các mẫu xe Peugeot tại Việt Nam đồng loạt được điều chỉnh lại giá bán, tăng 20 – 40 triệu đồng so với mức giá cũ.  

Đại dịch, thiếu linh kiện, và xu hướng dịch chuyển sang xe điện đã làm thay đổi mạnh mẽ thị trường ô tô toàn cầu năm 2021.

Lượng khách tới xem mua ô tô tăng đột biến trong những ngày gần đây, được xem là do có thông tin giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước từ 1/12.

Chưa đầy nửa tháng nữa, xe ôtô sản xuất và lắp ráp trong nước sẽ không được giảm 50% phí trước bạ mà phải chịu 100% phí này. Vừa trúng thời điểm dừng chính sách ưu đãi, vừa đúng dịp cuối năm, nhiều showroom ô tô đông khách từ sáng sớm tới chiều muộn.

Triển lãm ô tô Việt Nam hoành tráng, nhiều tên tuổi “siêu sang” góp mặt, sự bùng nổ của thị trường xe nhập…Đó chính là những dấu ấn tạo nên một năm 2019 nhiều thăng trầm của thị trường ô tô Việt Nam.

Để khuyến khích doanh nghiệp sản xuất trong nước và gia tăng nguồn ngân sách, Bộ Tài chính đã đề xuất tăng thuế nhập khẩu đối với xe tải có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 45 tấn, từ mức 0% hiện hành lên 10%.