Từ cuối tháng 2 này, VEC sẽ tiến hành sửa chữa tổng thể hư hỏng mặt đường trên tuyến cao tốc Nội Bài- Lào Cai.  Xem tiếp

Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhận định, hợp đồng thu phí không dừng được ký kết giữa VETC và Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chưa chặt chẽ về mặt quan hệ hợp đồng.

Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét tạm dừng thu phí đối với các trạm triển khai chậm tiến độ sau ngày 30/6.

Từ 1/6 tới đây, cao tốc Hà Nội- Hải Phòng sẽ chỉ thực hiện thu phí tự động không dừng, nếu phương tiện chưa dán thẻ thu phí không dừng hoặc tài khoản không còn đủ tiền đi vào sẽ bị xử phạt. 

Bốn địa phương đang chậm triển khai thu phí tự động không dừng gồm Quảng Ninh, Bình Phước, Bình Dương, Lâm Đồng.

Tổng cục Đường bộ chỉ đạo đơn vị quản lý là Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) và Công ty TNHH thu phí VETC thi công lắp đặt một tuyến cáp quang dự phòng, để đảm bảo đường truyền thu phí không dừng liên tục.

Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam khẳng định, việc từ chối phục vụ vĩnh viễn đối với 2 xe ô tô đi vào các tuyến cao tốc do VEC khai thác mới chỉ là đề xuất của Công ty “con”.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ thu hồi quyết định từ chối phục vụ vĩnh viễn phương tiện đi vào cao tốc của Công ty CP dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam.

Dư luận cho rằng, trên cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây, đơn vị quản lý thu phí là Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thu phí nhiều nhưng báo cáo ít.

Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông báo từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 phương tiện trên các tuyến cao tốc do mình quản lý, khai thác. Dư luận đang rất băn khoăn liệu một doanh nghiệp có đủ thẩm quyền để thực hiện việc này?

VEC đã hủy bỏ quy định bắt buộc tài xế duy trì số dư tối thiểu trong tài khoản ETC. Tuy nhiên, đơn vị này khuyến cáo các chủ phương tiện nên duy trì số dư tài khoản ở mức cao để thuận tiện lưu thông qua trạm.