Theo cuộc khảo sát gần đây của Ford Motor Company, phần lớn lái xe trong khu vực đang cân nhắc mua xe điện, trong đó công nghệ hybrid được ưa chuộng nhất.   Xem tiếp

Mảng xe điện của Ford lỗ 1,3 tỷ USD trong quý I/2024, tương đương 132.000 USD (khoảng 3,34 tỷ VNĐ) với mỗi xe bán ra.

Một số báo báo của Ford mới đây cho thấy, có khoảng một nửa số đại lý phân phối Ford trên khắp nước Mỹ đã quyết định không bán xe điện trong năm 2024.

Sau khi phân tích thị trường, đánh giá các đối thủ, hãng xe Mỹ - Ford quyết định sẽ hạn chế đầu tư vào xe điện nhằm nỗ lực giảm thiểu tổn thất tài chính.

Ford đã điều chỉnh một số chính sách bán hàng sau khi mảng xe điện ghi nhận khoản lỗ kỷ lục trong quý II vừa qua.

Việc trang bị pin dự phòng cho xe điện được đánh giá là một ý tưởng thiếu tính thực tiễn.

Mẫu SUV ba hàng ghế mới của Ford có quãng đường di chuyển đạt 563 km với mỗi lần sạc đầy.

Sau thành công của F-150 Lightning, Ford đang đẩy mạnh việc phát triển dòng xe bán tải thuần điện.

Ford sẽ sử dụng pin LFP trên các mẫu xe điện của hãng trong tương lai. Hãng này công bố xây dựng một nhà máy mới sản xuất pin sử dụng công nghệ này với sự hỗ trợ của CATL đến từ Trung Quốc. 

Đây có thể coi là một bước tiến lớn trong ngành công nghiệp xe điện. Tuy nhiên, bộ sạc không dây này của Ford có thể là một “thách thức” đối với những tài xế “non tay”.

Đại diện Ford vừa hé lộ một số thông tin về mẫu SUV cỡ trung dự kiến ra mắt vào năm tới.

Mảng ô tô điện của Ford đang lỗ nặng trong khi các mẫu xe động cơ đốt trong lại giúp thương hiệu thu về khoản lợi nhuận lớn.

Ford Bronco là một mẫu xe 4x4 thiết kế cố điển đẹp mê mẩn, có thừa khả năng vượt địa hình khó. Tuy nhiên để đạt được tới "đẳng cấp" lội nước như tàu ngầm, thì chắc chắn chủ xe nên cân nhắc thật kỹ trước khi hành động. Hình ảnh chiếc Ford Bronco nằm chịu chết dưới đáy hồ cho thấy chiếc...

Việc tự chủ nguồn cung niken sẽ giúp Ford tối ưu hóa chi phí sản xuất pin xe điện.

Ford và CATL - công ty sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới - đã chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác cùng phát triển. Theo đó, Ford sẽ sử dụng pin lithium-sắt (LFP) do CATL sản xuất cho các mẫu xe điện của hãng ở thị trường Bắc Mỹ.