Trang chủ
Geely Galaxy E5 EV (hay còn goi là Geely EX5 tại Việt Nam) vừa lộ diện phiên bản nâng cấp trước thời điểm ra mắt chính thức ngày 23/9.
Nhìn tổng thể, Geely EX5 EV mới vẫn giữ nguyên kiểu dáng SUV quen thuộc với cụm đèn pha thanh mảnh, đèn hậu kéo dài toàn chiều rộng thân xe, các chi tiết ốp màu đen quanh vòm bánh và phần cản sau tạo hình tương tự bộ khuếch tán.
Thay đổi dễ nhận biết nhất nằm ở cản trước. Thiết kế mới bổ sung một dải màu đen kéo dài theo chiều ngang, uốn cong lên ở hai bên để kết nối với các khe dẫn gió. Bên dưới là phần ốp màu bạc kích thước lớn, đồng thời tích hợp cửa hút gió trung tâm.
Xe được cung cấp thêm một số thiết kế mâm hợp kim kích thước 18 và 19 inch, trong đó có kiểu đa chấu tương đồng với ngôn ngữ thiết kế trên một số mẫu Galaxy mới.
Kích thước tổng thể của EX5 2026 đạt 4.636 mm chiều dài, 1.920 mm chiều rộng và 1.670 mm chiều cao. So với phiên bản hiện tại, xe dài hơn 21 mm và rộng hơn 19 mm, trong khi chiều dài cơ sở vẫn giữ ở mức 2.750 mm.
Khoang cabin của EX5 2026 không có nhiều thay đổi về thiết kế. Đáng chú ý nhất là vô-lăng hai chấu có hình dáng khá đặc biệt trên phiên bản cũ được thay bằng vô-lăng ba chấu truyền thống hơn, với đáy được làm phẳng.
Ghế ngồi cũng được thiết kế lại họa tiết bọc, chuyển sang kiểu đối xứng và loại bỏ chi tiết trang trí màu bạc trên phiên bản trước.
Những trang bị khác nhiều khả năng vẫn được duy trì, gồm ghế phụ có chức năng ngả kiểu "zero gravity" tích hợp đệm đỡ chân, cửa sổ trời toàn cảnh có rèm che, màn hình đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch và màn hình giải trí trung tâm 15,4 inch.
Xe cũng có màn hình hiển thị thông tin trên kính lái, sạc không dây chuẩn Qi và cụm núm điều khiển đa chức năng đặt tại khu vực trung tâm.
Phần đáng chú ý nhất của EX5 mới nằm ở hệ truyền động. Theo những thông tin xuất hiện trong hồ sơ đăng ký trước đó tại Trung Quốc, công suất động cơ điện có thể tăng từ 218 mã lực lên 333 mã lực.
Nếu thông số này được giữ nguyên trên phiên bản thương mại, khả năng tăng tốc của EX5 mới sẽ được cải thiện đáng kể. Phiên bản hiện tại của mẫu xe này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 6,9 giây, trong khi phiên bản nâng cấp được kỳ vọng có thể hoàn thành quãng đường tương tự trong khoảng 5 giây.
Một thay đổi quan trọng khác là vị trí cổng sạc được chuyển ra phía sau xe. Chi tiết này làm dấy lên khả năng Geely sẽ chuyển EX5 sang cấu hình dẫn động cầu sau thay vì cầu trước như mẫu xe hiện hành.
Cách bố trí mới cũng có thể tạo thêm không gian ở phía trước, cho phép xe sở hữu thêm một khoang chứa đồ dưới nắp ca-pô.
EX5 2026 được cho là sẽ sở hữu thế hệ pin LFP Aegis dạng blade mới của Geely. Phiên bản hiện tại được trang bị bộ pin 68,39 kWh và có phạm vi hoạt động tối đa 475 km theo tiêu chuẩn WLTP.
Nếu được trang bị bộ pin mới, phạm vi hoạt động của xe có thể tiếp tục được cải thiện. Tuy nhiên, Geely chưa công bố chính thức dung lượng pin cũng như thông số tầm hoạt động của phiên bản nâng cấp.
Khả năng nâng cấp hệ thống điện áp cao lên kiến trúc 800 V cũng đang được đặt ra, qua đó có thể hỗ trợ công suất sạc nhanh DC trên 200 kW. Mức này cao hơn đáng kể so với công suất sạc tối đa 115 kW của phiên bản hiện tại.
Dù vậy, đây vẫn là những thông tin dự kiến và cần được Geely xác nhận khi EX5 2026 chính thức ra mắt.
Tại thị trường Trung Quốc, EX5 bản nâng cấp dự kiến được bổ sung hệ thống hỗ trợ lái G-Pilot H5 của Geely. Những hình ảnh ban đầu cho thấy xe có cảm biến lidar đặt ở khu vực phía trên kính chắn gió, cùng các camera bố trí tại hai bên chắn bùn trước và phía trên cánh gió phía sau.
Hệ thống này được cho là hỗ trợ các tính năng lái xe tự động trong đô thị và trên cao tốc, đồng thời có khả năng hỗ trợ đỗ xe từ xa.
Tuy nhiên, khả năng các tính năng này xuất hiện trên những phiên bản EX5 bán tại các thị trường ngoài Trung Quốc vẫn chưa được xác nhận.
TH (Otoxemay)
