Sau đề xuất mỗi ô tô có một mã định danh, số dư tài khoản, đến nay Sở GTVT Hà Nội lại vừa cho biết số trạm thu phí xe ô tô vào nội đô sẽ tăng lên 100 trạm thay vì con số 87 trạm đưa ra trước đây.   Xem tiếp

Sau hơn một tháng triển khai thu phí không dừng, tình hình giao thông qua các trạm BOT tương đối ổn định, phương tiện lưu thông thông suốt, nhanh chóng, hạn chế ùn tắc. Bên cạnh đó vẫn có một số khó khăn và vướng mắc liên quan đến hệ thống thẻ ETC.

Mấy ngày gần đây, nhiều tài xế đã gặp phải tình trạng xe đã dán thẻ, tài khoản đủ tiền nhưng khi đi qua trạm thu phí thì barie lại không mở, một số trường hợp đã vỡ kính lái.  

Đơn vị quản lý cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cho biết chiếc xe trong vụ việc ô tô bị barie làm vỡ kính chắn gió đã đi quá tốc độ cho phép và không tuân thủ đèn tín hiệu của làn thu phí.

Cục Cảnh sát giao thông ( Bộ Công an) cho biết: Trong những ngày đầu năm, nhiều tuyến đường cửa ngõ ra vào các thành phố lớn đã xảy ra ùn ứ cục bộ. Cục Cảnh sát giao thông yêu cầu các trạm thu phí phải xả trạm, đề phòng ùn tắc.

Theo báo cáo mà tư vấn trình Sở GTVT Hà Nội, 87 trạm thu phí phương tiện (ô tô) ra vào nội đô sẽ được lập ở các tuyến đường vành đai.

 Xe ô tô dù không đi qua trạm thu phí nhưng vẫn bị trừ tiền vào tài khoản thu phí không dừng 4 lần, Bộ GTVT yêu cầu chấn chỉnh ngay việc này.

Gọi điện đến Đường dây nóng Báo ANTĐ nhiều bạn đọc phản ánh, trạm thu phí là nơi thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ với phương tiện tham gia giao thông, song khi đi qua đây, nhiều lái xe lại bị phạt hành chính về các lỗi vi phạm mà không hiểu tại sao bị phạt. Vậy, quy định hiện hành về các...

Dự kiến, tháng 8 tới đây, nhà đầu tư sẽ tiến hành xây dựng thêm một trạm thu phí BOT trên tuyến tránh Cai Lậy, Tiền Giang để hoàn vốn cho dự án.     

Bộ GTVT cho biết, Bộ này cũng đã nhiều lần có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ di dời trạm thu phí Bắc Thăng Long- Nội Bài để tránh tình trạng bất cập. 

Bộ GTVT đang nghiên cứu lấy ý kiến để đổi tên trạm thu phí BOT thành trạm thu tiền sử dụng dịch vụ đường bộ.