10 ô tô có doanh số luỹ kế cao nhất Việt Nam: Toyota Vios dẫn đầu, xe điện VinFast gây chú ý

Toyota Vios tiếp tục đứng đầu danh sách 10 mẫu ô tô có doanh số lũy kế cao nhất lịch sử thị trường Việt Nam, với hơn 276.000 xe được bán ra.

Đáng chú ý, dù mới xuất hiện vài năm, VinFast VF 3 và VF 5 đã góp mặt trong bảng xếp hạng, lần lượt vượt mốc 111.000 xe và 120.000 xe.

Toyota Vios dẫn đầu với hơn 276.000 xe

Theo số liệu doanh số do các nhà phân phối chính hãng cung cấp, tính đến tháng 9/2026, Toyota Vios là mẫu ô tô có doanh số lũy kế cao nhất tại Việt Nam, đạt 276.244 xe. Mẫu sedan hạng B này đã có mặt trên thị trường từ năm 2003, với doanh số trung bình khoảng 11.631 xe mỗi năm.

Đứng thứ hai là Toyota Innova với 151.931 xe. Ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2006, mẫu MPV này từng là lựa chọn phổ biến của khách hàng gia đình và nhóm kinh doanh vận tải. Doanh số trung bình của Innova đạt khoảng 7.322 xe mỗi năm.

Ford Ranger xếp thứ ba với 148.164 xe, dù chủ yếu phục vụ nhóm khách hàng có nhu cầu sử dụng xe bán tải. Mẫu xe này có mặt tại Việt Nam từ năm 2001, đạt doanh số trung bình khoảng 5.754 xe mỗi năm.

Khoảng cách giữa Toyota Innova và Ford Ranger chỉ khoảng 3.767 xe. Trong khi đó, chênh lệch giữa Toyota Vios với mẫu xe đứng thứ hai lên tới hơn 124.000 xe, cho thấy khoảng cách đáng kể về doanh số tích lũy sau nhiều năm kinh doanh.

Mazda CX-5 và Mitsubishi Xpander bám sát nhóm đầu

Xếp thứ tư là Mazda CX-5 với doanh số lũy kế 143.156 xe. Kể từ khi xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2014, mẫu SUV cỡ C này duy trì sức tiêu thụ tương đối ổn định, đạt trung bình khoảng 16.361 xe mỗi năm.

Mitsubishi Xpander đứng thứ năm với 142.703 xe, chỉ thấp hơn Mazda CX-5 khoảng 453 xe. Ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2018, mẫu MPV này đạt doanh số trung bình khoảng 11.192 xe mỗi năm.

Xét về doanh số trung bình năm, Mazda CX-5 và Mitsubishi Xpander đều có kết quả cao hơn nhiều mẫu xe đã xuất hiện lâu năm trong bảng xếp hạng. Điều này phản ánh sức tiêu thụ của hai dòng xe thuộc nhóm SUV và MPV trong những năm gần đây.

Hyundai Accent đứng thứ sáu với 134.968 xe. Mẫu sedan hạng B này có doanh số trung bình khoảng 15.425 xe mỗi năm kể từ năm 2018.

Toyota Fortuner xếp thứ bảy với 128.552 xe, tương đương trung bình khoảng 7.242 xe mỗi năm. Mẫu SUV này được phân phối tại Việt Nam từ năm 2009 và từng là một trong những lựa chọn quen thuộc trong nhóm SUV khung gầm rời.

VinFast VF 3 và VF 5 lọt Top 10 sau vài năm

Điểm đáng chú ý trong bảng xếp hạng là sự xuất hiện của hai mẫu ô tô điện VinFast VF 5 và VF 3. Dù thời gian kinh doanh ngắn hơn đáng kể so với các mẫu xe còn lại, cả hai đã đạt doanh số lũy kế trên 100.000 xe.

Cụ thể, VinFast VF 5 đứng thứ tám với 120.900 xe được bán ra tính đến tháng 9/2026. Mẫu xe này có mặt trên thị trường từ năm 2023, đạt doanh số trung bình khoảng 32.240 xe mỗi năm.

VinFast VF 3 xếp thứ chín với 111.857 xe. Ra mắt thị trường từ năm 2024, mẫu ô tô điện cỡ nhỏ này đạt doanh số trung bình khoảng 40.675 xe mỗi năm, cao nhất trong 10 mẫu xe được thống kê. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng doanh số trung bình năm của VF 3 và VF 5 được tính trên khoảng thời gian kinh doanh ngắn hơn đáng kể so với các mẫu xe truyền thống. Vì vậy, chỉ số này phản ánh tốc độ tiêu thụ trong giai đoạn hiện tại, không đồng nghĩa hai mẫu xe đã có quy mô doanh số tích lũy tương đương những cái tên đứng đầu bảng.

Mazda3 là mẫu xe cuối cùng góp mặt trong danh sách, với 98.520 xe. Được phân phối tại Việt Nam từ năm 2014, mẫu sedan và hatchback hạng C này đạt doanh số trung bình khoảng 7.242 xe mỗi năm.

Doanh số lũy kế phản ánh những thay đổi của thị trường

Bảng xếp hạng cho thấy sự khác biệt giữa những mẫu xe có lịch sử kinh doanh lâu năm và các dòng xe mới nổi. Toyota Vios vẫn giữ khoảng cách lớn về doanh số tích lũy nhờ thời gian hiện diện dài trên thị trường, trong khi Toyota Innova và Ford Ranger cũng duy trì vị trí trong nhóm đầu.

Ở nhóm xe có thời gian kinh doanh ngắn hơn, Mazda CX-5, Mitsubishi Xpander và Hyundai Accent đạt doanh số trung bình năm tương đối cao. Trong khi đó, VinFast VF 3 và VF 5 cho thấy tốc độ tiêu thụ đáng chú ý trong những năm đầu có mặt trên thị trường.

Dù vậy, doanh số lũy kế không phải thước đo duy nhất phản ánh sức hút của một mẫu xe ở thời điểm hiện tại. Thời gian phân phối, mức giá, nguồn cung, chính sách bán hàng và sự thay đổi trong nhu cầu khách hàng đều có thể ảnh hưởng đến kết quả.

Với sự xuất hiện của hai mẫu xe điện VinFast trong Top 10, bảng xếp hạng cũng phản ánh sự thay đổi về cơ cấu sản phẩm trên thị trường ô tô Việt Nam. Thứ hạng trong những năm tới sẽ phụ thuộc vào khả năng duy trì sức tiêu thụ của các mẫu xe lâu năm cũng như tốc độ mở rộng thị trường của những dòng xe mới.

TH (Otoxemay)

Ảnh: Đại lý