Lotus chính thức bàn giao những chiếc Eletre X đầu tiên: SUV PHEV dự kiến về Việt Nam vào quý II/2026

Thương hiệu xe thể thao hạng sang Lotus vừa đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược chuyển đổi năng lượng khi chính thức bàn giao những chiếc SUV PHEV đầu tiên mang tên Eletre X (xe còn có tên là Lotus For Me).

Với nền tảng công nghệ hiện đại và thông số vận hành ấn tượng, mẫu xe này không chỉ là lời khẳng định về sức mạnh của Lotus trong kỷ nguyên mới mà còn là đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV điện hóa hạng sang toàn cầu.

Điểm nhấn kỹ thuật đáng chú ý nhất trên Lotus Eletre X chính là hệ truyền động X-Hybrid dựa trên cấu trúc điện áp cao 900V. Sự kết hợp giữa động cơ xăng tăng áp 2.0L cùng hai mô-tơ điện đã đẩy tổng công suất của xe lên mức 939 mã lực. Dù sở hữu trọng lượng hơn 3 tấn, chiếc SUV này vẫn có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 3,3 giây, một con số tương đương với nhiều mẫu siêu xe thuần chủng. Ngay cả trong điều kiện năng lượng pin xuống thấp ở mức 10%, hệ thống quản lý vẫn đảm bảo duy trì sức mạnh lên tới 737 mã lực, giúp xe vận hành ổn định và mạnh mẽ.

Về khả năng lưu trữ năng lượng, Eletre X được trang bị bộ pin NMC dung lượng 70 kWh, cho phép xe di chuyển thuần điện quãng đường 420 km theo tiêu chuẩn CLTC. Khi kết hợp cùng bình nhiên liệu 52 lít, tổng tầm hoạt động của xe đạt mức 1.416 km, giải quyết triệt để bài toán về quãng đường di chuyển trên các hành trình dài. Về kích thước, xe sở hữu chiều dài tổng thể vượt mức 5.100 mm và chiều dài cơ sở 3.019 mm, tạo ra không gian nội thất rộng rãi với khoang hành lý lên tới 688 lít và khả năng kéo tải trọng 2.250 kg.

Tại thị trường quốc tế, Lotus Eletre X phiên bản Standard tiêu chuẩn có mức giá khởi điểm khoảng 73.500 USD (1,93 triệu VNĐ). Xe sở hữu hệ thống treo khí nén buồng đôi và bộ mâm kích thước 21 inch. Bên trong cabin, tính giải trí được đảm bảo bởi hệ thống âm thanh KEF 23 loa chất lượng cao và hệ thống chip Nvidia Drive Thor-U có sức mạnh tính toán 700 TOPS. Bản này được tích hợp hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 có cảm biến LiDAR 128 dòng, mang lại sự an toàn và chính xác trong vận hành.

Đối với phiên bản cao cấp SE, Lotus tập trung sâu hơn vào khả năng tự hành và sự sang trọng cá nhân hóa. Phiên bản này được trang bị hệ thống tự lái NOA (Navigate On Autopilot), thanh chống lật chủ động 48V và cửa sổ trời toàn cảnh. Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở tùy chọn cấu hình 4 chỗ ngồi, trong đó hàng ghế sau là hai ghế thương gia độc lập, tích hợp đầy đủ các tính năng cao cấp như massage, sưởi ấm và thông gió, biến khoang xe thành một không gian làm việc hoặc nghỉ ngơi đẳng cấp.

Theo lộ trình dự kiến, thương hiệu Lotus sẽ chính thức ra mắt người dùng Việt Nam vào đầu quý II năm 2026. Mặc dù danh mục sản phẩm cụ thể cho thị trường trong nước chưa được công bố chi tiết, nhưng sự góp mặt của Eletre X được kỳ vọng sẽ tạo nên “làn gió mới” cho nhóm SUV PHEV cao cấp. Nếu được phân phối, mẫu xe này sẽ trực tiếp cạnh tranh với những cái tên gạo cội như Porsche Cayenne hay Mercedes-Benz EQS, mang đến cho khách hàng trong nước thêm lựa chọn về một mẫu xe lai sạc điện có hiệu suất cực đại và tầm hoạt động ấn tượng.

TH (Otoxemay)