Hãng xe Trung Đông ra mắt xe điện Ceer Exobot: Thiết kế tương lai, cửa mở kiểu cánh chim như siêu xe

Hãng xe startup Ceer vừa chính thức ra mắt hai mẫu xe điện đầu tiên, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược xây dựng và phát triển của hãng.

Đây là nỗ lực trọng điểm nhằm đa dạng hóa nền kinh tế, từng bước giảm bớt sự phụ thuộc vào nguồn thu dầu mỏ của quốc gia Trung Đông này.

Hai sản phẩm đầu tay của Ceer bao gồm một mẫu sedan và một mẫu SUV thuộc phân khúc xe điện hạng sang, cùng mang tên gọi Exobot. Các mẫu xe gây ấn tượng với ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ các phương tiện khoa học viễn tưởng, xe có điểm nhấn nổi bật là hệ thống cửa mở dạng cánh chim.

Điểm đáng chú ý trên dải sản phẩm Exobot là việc loại bỏ hoàn toàn cột B truyền thống. Để đảm bảo độ cứng vững khung gầm và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn, hãng sản xuất đã ứng dụng các dòng vật liệu cường độ cao vào cấu trúc chịu lực của xe. Theo kế hoạch, bộ đôi xe điện Exobot sẽ chính thức mở bán tại thị trường Saudi Arabia từ đầu năm 2027.

Ceer muốn xây dựng chuỗi cung ứng ngay tại Saudi Arabia

Ceer là mô hình liên doanh được thành lập giữa Quỹ Đầu tư Công (PIF) của Saudi Arabia và tập đoàn sản xuất linh kiện điện tử Foxconn. Bên cạnh nguồn lực tài chính mạnh mẽ, thương hiệu lựa chọn chiến lược hợp tác mở với các đối tác toàn cầu để giải quyết bài toán thiếu hụt hạ tầng phụ trợ từng khiến các dự án ô tô trước đây tại địa phương gặp rủi ro.

Trong dự án này, Foxconn chịu trách nhiệm phát triển kiến trúc điện tử, trong khi tập đoàn BMW cung cấp các giải pháp kỹ thuật cốt lõi. Đồng thời, hàng loạt nhà cung cấp phụ tùng lớn trên thế giới như Lear, Shin Young, Benteler và Fangxin cũng đã xây dựng nhà máy sản xuất trực tiếp tại Saudi Arabia nhờ các chính sách thu hút đầu tư từ chính phủ.

Sau khi ra mắt bộ đôi Exobot, Ceer dự kiến sẽ tiếp tục bổ sung thêm 5 dòng xe phổ thông trong giai đoạn từ năm 2028 đến năm 2030. Nhằm đáp ứng thị hiếu tiêu dùng linh hoạt, danh mục sản phẩm tương lai của hãng sẽ không chỉ giới hạn ở xe thuần điện mà mở rộng sang cả dòng xe hybrid sạc ngoài (PHEV) và xe sử dụng động cơ đốt trong.

Bài toán lớn với một thương hiệu mới

Ceer gia nhập thị trường vào thời điểm ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang có nhiều thay đổi, đặc biệt trong lĩnh vực xe điện. Các nhà sản xuất Trung Quốc ngày càng mở rộng hoạt động quốc tế, trong khi nhiều thương hiệu lâu năm phải điều chỉnh chiến lược để thích ứng với tốc độ thay đổi của thị trường.

Bên cạnh nguồn vốn lớn từ PIF, Ceer còn có lợi thế từ mạng lưới đối tác quốc tế. Tuy nhiên, xây dựng một thương hiệu ô tô hoàn chỉnh vẫn đòi hỏi doanh nghiệp phải giải quyết đồng thời nhiều vấn đề, từ phát triển sản phẩm, sản xuất, chuỗi cung ứng đến phân phối và dịch vụ sau bán hàng.

Ceer cũng phải tính đến những yếu tố như chi phí logistics và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng trong bối cảnh khu vực Trung Đông vẫn chịu ảnh hưởng từ các biến động địa chính trị.

Thực tế thị trường cho thấy việc xây dựng một startup ô tô mới không phải nhiệm vụ đơn giản. Trong những năm gần đây, một số startup xe điện tại Mỹ như Fisker, Arrival và Lordstown lần lượt gặp khó khăn tài chính và phải dừng hoạt động.

Với Ceer, việc triển khai sản phẩm theo từng giai đoạn, mở rộng thị trường có kiểm soát và duy trì khả năng điều chỉnh danh mục hệ truyền động sẽ là những yếu tố quan trọng trong quá trình xây dựng thương hiệu mới.

Hai mẫu Exobot dự kiến là bước khởi đầu cho kế hoạch dài hạn của Ceer. Nếu đúng tiến độ, hãng sẽ tiếp tục mở rộng danh mục lên bảy dòng xe vào năm 2030, đồng thời từng bước đưa thương hiệu ra ngoài Saudi Arabia.

Đăng Dương (Otoxemay)