Trang chủ
BMW đang đẩy mạnh xu hướng điều khiển bằng màn hình cảm ứng và giọng nói trên ô tô, trong khi một số đối thủ như Hyundai, Mercedes-Benz và Volkswagen lại tăng cường đưa nút bấm vật lý trở lại.
Trên BMW iX3 thế hệ mới, hãng xe Đức đã loại bỏ phần lớn nút điều khiển điều hòa truyền thống khỏi bảng táp-lô. Thay vào đó, nhiều chức năng được tích hợp vào màn hình trung tâm cùng trợ lý giọng nói được nâng cấp.
Đại diện BMW cho biết, quyết định này dựa trên nghiên cứu hành vi người dùng, đặc biệt là nhóm khách hàng dưới 45 tuổi. Nhóm người tiêu dùng trẻ có xu hướng thích nghi nhanh chóng với các thao tác cảm ứng và ra lệnh bằng giọng nói, đồng thời có thói quen xử lý đa nhiệm trong quá trình di chuyển. Việc nâng cấp trợ lý ảo thông minh cho phép hệ thống nhận diện và xử lý các câu lệnh phức tạp chính xác hơn trước. Dù việc loại bỏ nút bấm từng nhận về nhiều ý kiến trái chiều, hãng xe Đức vẫn tin tưởng xu hướng này sẽ sớm trở nên phổ biến giống như cách giao diện iDrive từng làm được khi ra mắt vào năm 2001.
Trái ngược với góc nhìn của BMW, nhiều nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới lại đang tiến hành tái trang bị phím bấm vật lý sau thời gian dài phụ thuộc vào màn hình cảm ứng. Lãnh đạo Hyundai thừa nhận, phản hồi từ các nhóm khách hàng thử nghiệm cho thấy người lái thường xuyên gặp căng thẳng và mất tập trung khi phải thao tác qua nhiều tầng menu cảm ứng. Do đó, thương hiệu Hàn Quốc đã bắt đầu đưa các phím cơ trở lại bảng điều khiển trung tâm.
Khoang lái trên xe Volkswagen vẫn còn nhiều nút bấm vật lý
Tương tự, Volkswagen và Mercedes-Benz cũng có những bước lùi chiến lược. Sau phản ứng tiêu cực từ người dùng đối với dòng xe Golf hay ID.4, Volkswagen đã thay thế các phím vuốt cảm ứng trên vô-lăng bằng phím bấm dạng vật lý có độ phản hồi rõ ràng, đồng thời trang bị thêm nút chỉnh cơ trên mẫu xe điện ID. Polo.
Thách thức dành cho BMW không chỉ đến từ sự quay lưng của người tiêu dùng lớn tuổi mà còn ở các rào cản pháp lý. Tại thị trường Trung Quốc, các quy định dự kiến có hiệu lực từ năm tới sẽ yêu cầu hơn một chục chức năng trên ô tô phải có khả năng điều khiển thông qua các bộ phận vật lý cố định bên ngoài màn hình.
Danh sách này bao gồm những chức năng quan trọng như đèn xi-nhan, đèn chiếu sáng, cần gạt nước, đèn cảnh báo nguy hiểm và điều khiển hộp số. Các bộ phận điều khiển cũng được yêu cầu cung cấp phản hồi bằng xúc giác hoặc âm thanh để người lái nhận biết thao tác.
Mặc dù mẫu xe iX3 vẫn giữ lại các cần gạt truyền thống để đáp ứng chuẩn an toàn, việc cắt giảm hệ thống phím chức năng vẫn tạo ra những luồng tranh luận trái chiều trong cộng đồng sử dụng xe.
TH (Otoxemay)
