Volkswagen Golf và T-Roc có phiên bản Hybrid mới: Không cần cắm sạc vẫn tối ưu hiệu suất như xe điện

Tập đoàn Volkswagen vừa thực hiện một bước đi chiến lược khi giới thiệu tùy chọn động cơ Full-hybrid (HEV) hoàn toàn mới dành cho hai dòng xe chủ lực là Golf và T-Roc.

Giải pháp công nghệ này được thiết kế để khỏa lấp khoảng trống giữa dòng xe Hybrid nhẹ (mild-hybrid) và Hybrid cắm sạc (plug-in hybrid), hướng đến nhóm khách hàng ưu tiên hiệu suất nhiên liệu nhưng không muốn phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc. Đây được xem là động thái nhằm gia tăng sức cạnh tranh của hãng xe Đức trước sự thống trị của các thương hiệu Nhật Bản như Toyota hay Honda trong phân khúc xe lai.

Cấu trúc cốt lõi của hệ thống truyền động điện hóa này là sự kết hợp giữa động cơ tăng áp 4 xi-lanh TSI 1.5L và một mô-đun hybrid thế hệ mới. Hệ thống tích hợp đồng bộ mô-tơ điện dẫn động cầu trước, máy phát điện phụ trợ, bộ vi sai cùng hộp số đơn cấp và ly hợp đa đĩa điều khiển điện tử. Sự kết hợp này cho phép xe tự động điều phối nguồn lực, kết nối hoặc ngắt động cơ đốt trong một cách linh hoạt tùy theo điều kiện thực tế để tối ưu hóa lực kéo.

Năng lượng được lưu trữ trong bộ pin lithium-ion dung lượng 1,6 kWh sử dụng công nghệ tế bào pin NMC đặt ở phía sau xe. Do đặc thù của dòng xe Full-hybrid, bộ pin này không cần cắm sạc ngoài mà tự nạp lại thông qua hệ thống phanh tái tạo hoặc lấy năng lượng từ chính động cơ đốt trong trong quá trình vận hành.

Hệ thống hybrid mới của Volkswagen cung cấp cho người dùng ba cấu hình lái gồm Eco, Comfort và Sport, đi kèm ba chế độ vận hành chuyên biệt. Khi di chuyển ở dải tốc độ thấp, xe ưu tiên sử dụng hoàn toàn năng lượng điện để tiết kiệm nhiên liệu. Ở chế độ Nối tiếp (Serial mode), động cơ đốt trong sẽ khởi động nhưng chỉ đóng vai trò là máy phát cung cấp điện cho mô-tơ mà không trực tiếp dẫn động bánh xe.

Khi xe đạt vận tốc trên 60 km/h, chế độ Song song (Parallel mode) sẽ được kích hoạt tự động. Lúc này, động cơ xăng trở thành nguồn dẫn động chính cho xe, trong khi mô-tơ điện đóng vai trò hỗ trợ cung cấp thêm sức mạnh khi người lái cần tăng tốc tức thời.

Volkswagen đã hé lộ những hình ảnh đầu tiên của mẫu hatchback Golf và mẫu SUV đô thị T-Roc phiên bản Hybrid trong gói trang bị R-Line thể thao. Theo lộ trình đã công bố, bộ đôi này sẽ chính thức mở bán tại thị trường châu Âu vào quý IV năm 2026. Sau hai dòng xe chủ lực này, nhiều khả năng hệ thống truyền động Full-hybrid mới cũng sẽ được triển khai trên dòng xe Tiguan nhằm hoàn thiện dải sản phẩm xe xanh của hãng.

TH (Otoxemay)