Trang chủ
Chủ sở hữu chiếc Denza Z9 GT mới đây đã gây chú ý khi công bố chi phí thay thế cụm pin trên mẫu xe này chỉ khoảng 78.700 NDT (hơn 300 triệu VNĐ).
Thông tin được chia sẻ trên mạng xã hội Weibo sau khi chiếc xe gặp va chạm gây hư hỏng phần gầm, ảnh hưởng trực tiếp tới bộ pin Blade Battery 2.0. Theo người dùng này, mức giá được đại lý Denza báo chưa bao gồm chi phí nhân công và vật tư tiêu hao trong quá trình sửa chữa.
Điều khiến nhiều người bất ngờ nằm ở việc bộ pin thay thế thuộc loại dung lượng lớn 122,5 kWh - cấu hình chỉ xuất hiện trên các phiên bản EV cao cấp nhất của Z9 GT.
Tại thị trường Trung Quốc, Denza Z9 GT được bán ra với hai cấu hình truyền động là thuần điện và plug-in hybrid cùng giá bán dao động từ 269.800 - 369.800 nhân dân tệ (1,04 - 1,43 tỷ VNĐ). Như vậy, với mức báo giá linh kiện kể trên, cụm pin dung lượng lớn này chỉ còn chiếm khoảng 21% tổng giá trị quy đổi của chiếc xe điện.
Denza Z9 GT hiện cũng là một trong những mẫu xe mới được hỗ trợ công nghệ sạc nhanh Flash Charging của BYD. Hãng cho biết công nghệ này giúp cải thiện đáng kể tốc độ nạp năng lượng, đồng thời hỗ trợ mẫu xe đạt phạm vi hoạt động tối đa lên tới 1.036 km theo chuẩn CLTC.
Không lâu sau bài đăng của chủ xe Z9 GT, một người dùng khác sở hữu mẫu Denza N7 cũng chia sẻ báo giá thay pin cho xe của mình. Theo đó, bộ pin LFP dung lượng 91 kWh trên Denza N7 có giá 84.290 Nhân dân tệ (326,56 triệu VNĐ). Điều đáng chú ý là mức giá này thậm chí còn cao hơn pin của Z9 GT dù dung lượng thấp hơn và công nghệ cũ hơn.
Hiện tại, Denza N7 có giá bán lẻ trên thị trường từ 259.800 đến 289.800 Nhân dân tệ (1 - 1,12 tỷ VNĐ), nghĩa là cụm pin thế hệ cũ chiếm tới 29% giá trị xe. Trong trường hợp của chủ xe N7 nói trên, bộ pin được thay miễn phí theo chính sách bảo hành của hãng. Khác với Z9 GT, Denza N7 chưa hỗ trợ công nghệ Flash Charging và cũng chưa được nâng cấp lên thế hệ pin mới nhất.
Việc một bộ pin thế hệ mới có dung lượng lớn nhưng giá thay thế thấp hơn thế hệ cũ cho thấy năng lực kiểm soát chuỗi cung ứng của nhà sản xuất. BYD hiện là nhà sản xuất có sản lượng lắp đặt pin lớn thứ hai tại Trung Quốc, chỉ đứng sau CATL. Quy mô sản xuất công nghiệp ở mức rất lớn này mang lại cho tập đoàn lợi thế cạnh tranh tuyệt đối trong việc cắt giảm chi phí cấu thành nên hệ thống pin cho các sản phẩm nội bộ.
Chiến lược tối ưu hóa công nghệ gắn liền với giảm giá thành được xem là giải pháp then chốt để tập đoàn này thúc đẩy doanh số trong bối cảnh thị trường nội địa đang có dấu hiệu bão hòa.
TH (Otoxemay)
