Nhiều tài xế hiểu nhầm quy định đi làn trái trên cao tốc, Cục CSGT giải thích

Nhiều tài xế cho rằng không cần nhường đường nếu đang đi ở làn ngoài cùng bên trái trên cao tốc.

Tuy nhiên, theo cơ quan chức năng, cách hiểu này chưa đầy đủ, bởi quy định sẽ khác nhau tùy theo tốc độ thực tế của phương tiện.

Xe chạy đúng tốc độ tối đa không bắt buộc phải nhường đường

Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 và Nghị định 168/2024/NĐ-CP, phương tiện có tốc độ thấp hơn phải đi về phía bên phải theo chiều lưu thông.

Điều này đồng nghĩa, nếu xe đang di chuyển đúng tốc độ tối đa cho phép, chẳng hạn 120 km/h trên đoạn cao tốc giới hạn 120 km/h, tài xế không vi phạm nếu tiếp tục lưu thông ở làn ngoài cùng bên trái, ngay cả khi phía sau có xe nháy đèn xin đường. Ngoại lệ chỉ áp dụng với xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ.

Dù vậy, Cục CSGT khuyến nghị, người lái nên chủ động nhường đường khi điều kiện an toàn cho phép. Trong thực tế, xe phía sau có thể đang chở người cần cấp cứu hoặc gặp sự cố kỹ thuật như kẹt chân ga hay mất phanh. Việc chuyển làn trong những tình huống phù hợp sẽ giúp giảm rủi ro cho tất cả phương tiện.

Xe chạy chậm hơn phải chuyển sang làn bên phải

Trường hợp xe lưu thông dưới tốc độ tối đa, người điều khiển phải ưu tiên đi ở các làn bên phải để không cản trở dòng xe phía sau.

Ví dụ, trên tuyến cao tốc có giới hạn 120 km/h, nếu xe chỉ chạy khoảng 100 km/h nhưng vẫn duy trì ở làn ngoài cùng bên trái thì sẽ làm giảm khả năng lưu thông của các phương tiện khác đang chạy đúng tốc độ cho phép.

Theo Cục CSGT, đây là nguyên tắc sử dụng làn đường đã được quy định trong luật và người điều khiển phương tiện cần tuân thủ.

Có thể bổ sung quy định riêng về làn vượt

Nhiều quốc gia quy định làn ngoài cùng bên trái trên cao tốc chỉ được sử dụng để vượt xe. Sau khi hoàn thành thao tác vượt, phương tiện phải quay trở lại làn bên phải.

Hiện pháp luật Việt Nam chưa có quy định tương tự. Tuy nhiên, trên một số tuyến cao tốc đã lắp đặt biển khuyến cáo phương tiện đi chậm di chuyển về bên phải. Cục CSGT cho biết, đơn vị đang nghiên cứu, đề xuất bổ sung quy định về làn vượt nhằm nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống cao tốc.

TH (Otoxemay)