Pajero mới gây sốt: 4.000 đơn tại Nhật sau 2 tuần, 3.000 khách Australia đăng ký trong 1 tuần

Sau thời gian dài vắng bóng, sự trở lại của biểu tượng SUV off-road Mitsubishi Pajero thế hệ mới đang tạo nên sức hút vô cùng lớn trên thị trường toàn cầu.

Dù chưa chính thức có mặt tại hệ thống đại lý ở một số quốc gia, lượng đơn đặt trước và mức độ quan tâm của người tiêu dùng dành cho mẫu xe này đã liên tục xô đổ các dự báo doanh số ban đầu của nhà sản xuất.

Vượt mục tiêu doanh số cả năm tại thị trường Nhật Bản

Chỉ sau khoảng 2 tuần kể từ khi mở cổng nhận đặt hàng trước tại "quê nhà", Mitsubishi Motors đã thu về hơn 4.000 đơn đặt cọc. Đáng chú ý, kết quả này đạt được ngay cả khi hãng xe chưa chính thức chốt giá bán niêm yết tại Nhật Bản.

Con số 4.000 xe cũng vượt qua mục tiêu doanh số bán hàng nội địa mà Mitsubishi lên kế hoạch cho cả năm tài chính 2026. Trước nhu cầu vượt kỳ vọng, Mitsubishi Motors đang xem xét phương án tăng sản lượng lắp ráp tại nhà máy đặt ở Thái Lan nhằm đảm bảo nguồn cung.

Theo kế hoạch, giá bán chính thức của Mitsubishi Pajero thế hệ mới tại Nhật Bản dự kiến được công bố vào ngày 29/10, trước khi xe chính thức giao đến tay khách hàng từ ngày 17/12.

Sức hút mạnh mẽ tại Australia, Thái Lan và các thị trường quốc tế

Không chỉ tại Nhật Bản, Mitsubishi Pajero thế hệ mới cũng ghi nhận tín hiệu tích cực ở nhiều thị trường quốc tế. Tại Australia, mẫu SUV này nhận được hơn 3.000 lượt đăng ký mua chỉ trong vòng một tuần sau khi ra mắt, dù khách hàng chưa qua trải nghiệm lái thử.

Tại Thái Lan, nơi đặt nhà máy sản xuất chính của dòng xe này, Mitsubishi Pajero thế hệ mới vừa chính thức chốt giá cho 3 phiên bản. Bản tiêu chuẩn Pajero 2.4 GLS 2WD có giá 1,499 triệu baht (tương đương khoảng 1,15 tỷ VNĐ). Bản GSR 2WD được niêm yết 1,699 triệu baht (~ khoảng 1,31 tỷ VNĐ). Cao nhất là Pajero 2.4 Super Exceed 4WD với giá 1,999 triệu baht (~ khoảng 1,54 tỷ VNĐ). Thái Lan cũng là thị trường đầu tiên trên thế giới mở bán mẫu SUV thế hệ mới này.

Sau Nhật Bản, Australia và Thái Lan, Mitsubishi dự kiến mở rộng phân phối Pajero mới tới khoảng 100 quốc gia và vùng lãnh thổ, tập trung tại Đông Nam Á, Mỹ Latin và Trung Đông. Kế hoạch này cho thấy mẫu SUV địa hình sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược mở rộng thị trường quốc tế của hãng.

Nếu được phân phối tại Việt Nam, Mitsubishi Pajero thế hệ mới có thể trở thành đối thủ đáng chú ý trong nhóm SUV cỡ D, nơi Ford Everest hiện chiếm ưu thế về doanh số. Tuy nhiên, khả năng cạnh tranh của mẫu xe sẽ phụ thuộc vào giá bán, cấu hình động cơ, trang bị và thời điểm phân phối chính thức.

Hiện Mitsubishi chưa công bố kế hoạch đưa Pajero thế hệ mới về Việt Nam. Vì vậy, thông tin về thời điểm ra mắt cũng như giá bán trong nước vẫn cần chờ xác nhận từ nhà phân phối.

Mitsubishi Pajero thế hệ mới có gì hot?

Pajero thế hệ mới sở hữu kích thước gia tăng đáng kể so với Pajero Sport lẫn Pajero đời cũ. Xe có chiều dài 4.920 mm, rộng 1.925 mm và cao tối đa 1.910 mm, trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.870 mm. Các thông số phục vụ khả năng off-road gồm góc tiếp cận 30,4 độ, góc vượt đỉnh dốc 22,6 độ và góc thoát 25,8 độ. Bán kính quay vòng ở mức 5,8 m. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau của xe là 52:48.

Mitsubishi không lựa chọn kiểu thiết kế quá cầu kỳ cho Pajero mới. Thay vào đó, mẫu SUV này mang dáng vẻ vuông vức và bề thế, đúng chất một mẫu xe địa hình.

Bên trong, Mitsubishi Pajero mới sở hữu cấu hình 7 chỗ với ba hàng ghế. Hàng ghế giữa có thể trượt tiến/lùi trong phạm vi 150 mm, đồng thời được bổ sung bàn gấp, ngăn chứa đồ và cổng sạc USB-C. Ghế bọc da mềm, hoàn thiện bằng kỹ thuật may Kimekomi nhằm tăng cảm giác cao cấp.

Khu vực táp-lô nổi bật với cụm màn hình kép kích thước 14,3 inch, trong khi phiên bản tiêu chuẩn dùng màn hình 12,3 inch. Giao diện hiển thị lấy cảm hứng từ cụm đồng hồ Multi Meter dạng ba vòng tròn. Danh sách tiện nghi còn có hệ thống âm thanh Yamaha 12 loa, điều hòa tự động 3 vùng, ghế làm mát và kính cách âm trên toàn bộ xe.

Pajero mới tiếp tục trung thành với động cơ diesel. Xe sở hữu máy dầu 4 xi-lanh 2.4L mã 4N16, trang bị turbo biến thiên Wide-Range Single Variable Geometry Turbo. Động cơ sản sinh công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm.

Pajero mới được trang bị hệ dẫn động 4 bánh S-AWC - Super All Wheel Control. Người lái có thể lựa chọn 4 cấu hình truyền động gồm 2H, 4H, 4HLC và 4LLC.

Trong đó, 2H sử dụng dẫn động cầu sau cho điều kiện vận hành thông thường. 4H chuyển sang dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Khi đi địa hình khó, người lái có thể chọn 4HLC để khóa vi sai trung tâm hoặc 4LLC để kết hợp khóa vi sai trung tâm với tỷ số truyền thấp.

Việc duy trì chế độ cầu chậm cho thấy Pajero mới vẫn được phát triển như một chiếc SUV off-road thực thụ, thay vì chỉ mang hình dáng địa hình.

Xe còn có 7 chế độ vận hành gồm Eco, Normal, Gravel, Snow, Mud, Sand và Rock.

TH (Otoxemay)