GWM Tank 300 có bản nâng cấp mới: Tinh chỉnh thiết kế, bổ sung hệ truyền động PHEV, sẽ sớm "cập bến" Việt Nam

GWM vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của mẫu SUV địa hình Tank 300.

Bản nâng cấp tập trung vào công nghệ, trang bị tiện nghi và hệ truyền động, trong khi thiết kế ngoại thất chỉ được tinh chỉnh nhẹ nhằm giữ nguyên phong cách đặc trưng của dòng xe.

Tank 300 2026 vẫn giữ phong cách thiết kế đặc trưng với thân xe vuông vức, nắp ca-pô đặt cao, bánh dự phòng treo phía sau và các hốc bánh mở rộng.

Điểm mới dễ nhận biết nhất là lưới tản nhiệt được thiết kế lại, thay logo cũ bằng dòng chữ "TANK" cỡ lớn. Họa tiết dạng tổ ong kết hợp cản trước mới với nhiều chi tiết ốp màu đen mang đến diện mạo cứng cáp hơn, trong khi cụm đèn pha LED hình tròn vẫn được giữ nguyên.

Theo GWM, phần đầu xe đã được điều chỉnh để tăng góc tiếp cận khi di chuyển trên địa hình phức tạp. Bên cạnh đó, trụ A được thiết kế sẵn vị trí lắp đặt các phụ kiện như ống thở hoặc đèn trợ sáng dành cho người thường xuyên sử dụng xe off-road.

Những chi tiết quen thuộc như mâm hợp kim 18 inch đi kèm lốp Kumho 265/65 R18, cửa hậu mở ngang, giá nóc và lốp dự phòng phía sau vẫn tiếp tục xuất hiện trên phiên bản mới.

Bên trong cabin, Tank 300 2026 được nâng cấp mạnh hơn so với ngoại thất. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng nổi kích thước 15,6 inch, thay thế màn hình nhỏ hơn trên phiên bản trước. Hệ thống thông tin giải trí sử dụng nền tảng Coffee OS 3, tích hợp điều khiển bằng giọng nói, bản đồ và nhiều tính năng kết nối.

Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch cũng được làm mới giao diện, bổ sung các thông số phục vụ lái xe địa hình như độ nghiêng thân xe, trạng thái hệ dẫn động hay thông tin vận hành của hệ thống hybrid.

Thay vì chuyển hoàn toàn sang điều khiển cảm ứng như nhiều mẫu xe mới, GWM vẫn giữ lại hàng phím chức năng vật lý cho điều hòa và một số tính năng thường xuyên sử dụng. Khu vực bệ trung tâm cũng được bố trí lại với cần số điện tử nhỏ gọn cùng cụm nút lựa chọn chế độ lái.

Hàng ghế sau được trang bị cửa gió điều hòa riêng, cổng sạc USB Type-A, USB Type-C và tính năng sưởi ghế.

Tại thị trường Trung Quốc, GWM bổ sung cho Tank 300 2026 hệ truyền động plug-in hybrid Hi4-Z bên cạnh các lựa chọn động cơ xăng tăng áp 2.0L và diesel tăng áp 2.4L. Theo thông số do hãng công bố, phiên bản Hi4-Z sở hữu bộ pin khoảng 60 kWh, cho phép xe vận hành khoảng 200 km ở chế độ thuần điện theo chuẩn WLTC.

Ngoài ra, Tank 300 vẫn duy trì hệ truyền động hybrid Hi4-T và động cơ V6 tăng áp 3.0L trên một số phiên bản cao cấp.

Hiện Tank 300 đã được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên, đại diện GWM cho biết, hãng chưa thể xác nhận các lô xe tiếp theo sẽ là phiên bản hiện tại hay bản nâng cấp mới.

Theo phía hãng, thời điểm Tank 300 2026 xuất hiện tại Việt Nam phụ thuộc vào quá trình chuyển đổi dây chuyền sản xuất của nhà máy GWM tại Thái Lan. Đây là cơ sở đảm nhận việc lắp ráp mẫu SUV này cho khu vực Đông Nam Á. Nếu việc chuyển đổi hoàn tất trước khi xe được xuất khẩu, khách hàng Việt có thể nhận ngay phiên bản nâng cấp mới.

Theo kế hoạch, Tank 300 và Tank 500 tại Việt Nam sắp tới sẽ được bổ sung bản động cơ diesel để nâng cao sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.

TH (Otoxemay)