Trang chủ
Năm 2025 đánh dấu một cột mốc mới trong lịch sử của Škoda Auto khi hãng xe đến từ Cộng hòa Séc đạt doanh thu và lợi nhuận cao nhất từ trước đến nay.
Đà tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số, cùng chiến lược điện hóa và mở rộng toàn cầu (trong đó có Việt Nam) đang giúp thương hiệu thuộc Tập đoàn Volkswagen tiếp tục củng cố vị thế tại thị trường quốc tế.
Doanh thu và lợi nhuận cao nhất lịch sử
Theo báo cáo tài chính vừa công bố, năm 2025 Škoda Auto đạt doanh thu 30,1 tỷ euro, tăng 8,3% so với năm 2024. Lợi nhuận hoạt động đạt 2,5 tỷ euro, tăng 8,6%, trong khi tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu (ROS) duy trì ở mức 8,3% - một con số được đánh giá cao trong nhóm các thương hiệu xe phổ thông.
Dòng tiền thuần của hãng cũng đạt 2,3 tỷ euro, tăng 14,9%, cho thấy nền tảng tài chính vững chắc trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu vẫn đang đối mặt nhiều thách thức.
Kết quả này được thúc đẩy bởi danh mục sản phẩm đa dạng hơn, cơ cấu bán hàng cải thiện và chương trình tối ưu hiệu quả vận hành Next Level Efficiency+.
Lần đầu vượt mốc 1 triệu xe sau sáu năm
Song song với tăng trưởng tài chính, doanh số toàn cầu của Škoda Auto cũng ghi nhận bước tiến đáng kể. Trong năm 2025, hãng giao tổng cộng 1.043.900 xe tới khách hàng trên toàn cầu, tăng 12,7% so với năm 2024. Đây là lần đầu tiên sau sáu năm thương hiệu này quay trở lại mốc doanh số hơn một triệu xe mỗi năm.
Tại thị trường châu Âu (EU27+4), Škoda tiếp tục duy trì vị thế đáng chú ý khi đứng thứ ba về tổng lượng xe bán ra. Trong lĩnh vực xe điện, hãng xếp thứ tư trong số các nhà sản xuất tại khu vực. Đồng thời, Škoda cũng là thương hiệu có tốc độ tăng trưởng đăng ký xe nhanh nhất trong nhóm 10 hãng xe lớn tại châu Âu, với mức tăng 9,6%.
Về sản phẩm, Škoda Octavia tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất của hãng. Kể từ khi thế hệ hiện tại ra mắt vào năm 2020, dòng xe này đã vượt mốc một triệu chiếc bán ra trên toàn cầu. Các mẫu xe khác như Kodiaq, Kamiq và Fabia cũng đóng góp đáng kể vào tổng doanh số của hãng trong năm qua.
Xe điện trở thành động lực tăng trưởng
Điện hóa là một trong những yếu tố quan trọng thúc đẩy kết quả kinh doanh của Škoda Auto trong năm 2025. Tổng cộng hãng đã giao 218.700 xe điện hóa tới khách hàng, tăng 117,5% so với năm trước.
Trong đó, xe thuần điện (BEV) đạt 174.900 chiếc, còn xe plug-in hybrid (PHEV) đạt 43.800 chiếc. Tại thị trường châu Âu, xe điện hóa chiếm 25,7% tổng lượng xe Škoda bán ra, tương đương cứ bốn xe bán ra thì có một xe có khả năng sạc điện.
Hai mẫu xe điện chủ lực của hãng cũng đạt thứ hạng đáng chú ý trên thị trường. Škoda Elroq trở thành mẫu xe điện bán chạy thứ hai tại châu Âu, trong khi Škoda Enyaq đứng thứ bảy trong bảng xếp hạng các mẫu BEV phổ biến nhất tại khu vực. Sự tăng trưởng nhanh của dòng xe điện cho thấy chiến lược chuyển dịch sang phương tiện không phát thải của Škoda đang bắt đầu phát huy hiệu quả.
Chuẩn bị mở rộng danh mục xe điện vào năm 2026
Trong giai đoạn tiếp theo, Škoda Auto dự kiến tiếp tục tăng tốc chiến lược điện hóa bằng cách mở rộng danh mục sản phẩm. Theo kế hoạch, hãng sẽ giới thiệu thêm hai mẫu xe thuần điện mới trong năm 2026.
Mẫu đầu tiên là Škoda Epiq, một SUV điện cỡ nhỏ hướng tới nhóm khách hàng đô thị. Mẫu thứ hai là Škoda Peaq, mẫu SUV điện 7 chỗ nhằm phục vụ nhu cầu gia đình và di chuyển đường dài.
Việc bổ sung hai mẫu xe này được kỳ vọng sẽ giúp Škoda nhân đôi danh mục xe điện hiện có, đồng thời mở rộng khả năng tiếp cận của xe điện tới nhiều phân khúc khách hàng hơn.
Việt Nam trở thành mắt xích trong chiến lược toàn cầu
Bên cạnh thị trường châu Âu, Škoda Auto cũng đang đẩy mạnh hiện diện tại nhiều khu vực mới, trong đó có Đông Nam Á. Năm 2025, hãng đã chính thức khởi động hoạt động sản xuất tại Việt Nam thông qua hợp tác với Tập đoàn Thành Công.
Hai mẫu xe Kushaq và Slavia đã được lắp ráp tại nhà máy của Thành Công, đánh dấu bước đi đầu tiên của Škoda trong chiến lược phát triển tại thị trường Việt Nam.
Ngoài ra, hãng cũng ghi nhận tăng trưởng mạnh tại nhiều thị trường khác. Tại Ấn Độ, doanh số đạt 70.600 xe, tăng 96,1% so với năm trước. Thổ Nhĩ Kỳ ghi nhận 45.100 xe, tăng 6,8%. Các thị trường Maroc và Ai Cập lần lượt đạt 6.000 xe và 5.300 xe, với mức tăng trưởng trên 30%.
Škoda cũng đang mở rộng sự hiện diện tại Trung Đông, bao gồm Oman và Ả Rập Xê Út, đồng thời tận dụng hệ thống phân phối sẵn có tại Úc và New Zealand để tăng độ phủ thị trường.
Chiến lược tăng trưởng dựa trên khách hàng
Ông Klaus Zellmer, CEO Škoda Auto, cho biết kết quả năm 2025 cho thấy hãng có thể duy trì tăng trưởng bền vững nhờ mô hình kinh doanh ổn định và chiến lược tập trung vào khách hàng.
Theo ông Zellmer, việc đạt doanh thu, lợi nhuận và dòng tiền cao nhất lịch sử, cùng với việc vượt mốc một triệu xe giao tới khách hàng là minh chứng cho hiệu quả của chiến lược phát triển hiện tại.
Trong thời gian tới, các mẫu xe điện mới như Epiq và Peaq được kỳ vọng sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong quá trình mở rộng danh mục sản phẩm và tăng trưởng doanh số của hãng.
Với nền tảng tài chính ổn định, chiến lược điện hóa rõ ràng và mạng lưới thị trường ngày càng mở rộng (bao gồm cả Việt Nam) Škoda Auto đang đặt mục tiêu củng cố vị thế của mình trong nhóm các thương hiệu ô tô phổ thông có tốc độ tăng trưởng nhanh tại châu Âu và các thị trường mới nổi.
TH (Otoxemay)
