Thực tế Dat Bike Era: Xe máy điện sở hữu cốp 50 lít, đi được 200 km, giá từ 29,9 triệu đồng

Mẫu xe này là kết quả sau hai năm nghiên cứu và phát triển của đội ngũ kỹ sư hãng. Tiếp nối dòng xe Weaver mang thiết kế cá tính và dòng tay ga Quantum S hướng đến tính thực dụng, Era được kỳ vọng sẽ mở rộng khả năng tiếp cận đến số đông người tiêu dùng, đặc biệt là nhóm khách hàng nữ giới di chuyển thường xuyên trong khu vực đô thị. 

Xe có hai phiên bản gồm Era E1 và Era E2, giá bán lần lượt 32,9 triệu đồng và 29,9 triệu đồng. 

Điểm khác biệt cốt lõi của Dat Bike Era so với phần lớn các mẫu xe điện phổ thông sử dụng sạc rời trên thị trường nằm ở công nghệ sạc Integrated Charger đang trong quá trình đăng ký bằng sáng chế.

Nhà sản xuất đã tích hợp bộ sạc, bộ điều khiển động cơ, động cơ, hệ thống tái tạo năng lượng và gắp sau vào cùng một cụm thống nhất. Giải pháp kỹ thuật này giúp các hệ thống dùng chung mạch đo lường, linh kiện bán dẫn công suất, logic điều khiển cùng hệ thống tản nhiệt. Nhờ vậy, xe loại bỏ được cục sạc rời, không cần quạt tản nhiệt riêng cho bộ sạc và giảm thiểu các chi tiết cơ khí nhằm tăng độ bền.

Cả hai phiên bản của dòng xe này đều được trang bị khối động cơ đặt bên (side motor) có công suất khoảng 6,7 mã lực, được hợp tác phát triển cùng hãng FCC của Nhật Bản. Khối động cơ này cho phép xe đạt vận tốc tối đa 82 km/h. Nguồn năng lượng của xe đến từ bộ pin LFP dung lượng 4,3 kWh đặt dưới sàn, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa lên tới 200 km cho một lần sạc đầy theo công bố từ hãng. 

Do đặc thù của hệ truyền động điện, khu vực cốp chứa đồ dung tích 50 lít dưới yên xe không bị hấp thụ nhiệt lượng như các dòng xe máy xăng thông thường.

Dat Bike Era sở hữu trọng lượng 112 kg và chiều cao yên 750 mm. Các thông số này được đánh giá tương đồng với Honda Lead, qua đó phù hợp thể trạng đa số người dùng Việt Nam.