Trang chủ
Danh mục xe thương mại của Volkswagen vừa đón nhận tân binh Tempest thuộc phân khúc xe van cỡ lớn.
Để rút ngắn thời gian tiếp cận thị trường, thương hiệu Đức không tự phát triển nền tảng mới mà bắt tay với đối tác Trung Quốc SAIC, sử dụng mẫu xe có sẵn để tái thiết kế và gắn logo Volkswagen.
Nền tảng tạo nên Volkswagen Tempest chính là Maxus Deliver 9 - dòng xe do SAIC sản xuất và đã có mặt tại nhiều quốc gia từ năm 2019 dưới các tên gọi khác nhau như LDV Deliver 9 hay Maxus V90. Sự bổ sung này giúp Volkswagen giải quyết bài toán thiếu vắng đại diện ở nhóm xe van cỡ lớn tại Nam Mỹ, nơi mẫu xe quen thuộc Crafter chưa được mở bán để đối đầu với Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato hay Renault Trafic.
Nhằm phục vụ tối đa mục đích sử dụng của khách hàng doanh nghiệp, hãng xe Đức mang tới bốn biến thể thân xe gồm: bản chở hàng (Cargo), bản van kính (Window), bản chở khách (Minibus) và bản xe tải (Truck), đi kèm hai tùy chọn chiều cao trần. Dung tích khoang chứa hàng đạt từ 9,7 đến 12,3 m³ tùy cấu hình, tiệm cận dải thông số từ 9,3 đến 18,4 m³ của dòng Crafter tại thị trường châu Âu.
Quan sát tổng thể, Tempest kế thừa trọn vẹn bộ khung thân vỏ từ Maxus Deliver 9 và chỉ thay đổi diện mạo ở khu vực phía trước nhằm tạo sự đồng nhất với dải sản phẩm của hãng xe Đức. Mặt ca-lăng sơn đen được làm gọn lại, đặt logo Volkswagen ở chính giữa và nối liền mạch với hai cụm đèn pha LED. Phía dưới, cản trước cũng được tạo hình lại với các hốc gió mới.
Bên trong khoang lái, cấu trúc nội thất gần như không có sự khác biệt so với mẫu xe nguyên bản từ Trung Quốc. Người dùng vẫn được tiếp cận màn hình giải trí trung tâm kích thước 12 inch cùng hệ thống ngăn chứa đồ tiện dụng bố trí xung quanh cabin.
Dù tận dụng thiết kế sẵn có, Volkswagen nhấn mạnh đội ngũ kỹ sư của hãng đã thực hiện hơn 250 cải tiến kỹ thuật, điều chỉnh trên 50 công đoạn sản xuất và trải qua hành trình 1,5 triệu km chạy thử nghiệm thực tế trước khi thương mại hóa Tempest.
Dưới nắp ca-pô của Volkswagen Tempest là khối động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2.0L do SAIC cung cấp, kết hợp hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Cỗ máy này đạt công suất 174 mã lực và sức kéo 400 Nm, mạnh mẽ hơn so với thông số gốc trên Maxus Deliver 9.
Dù mức giá bán lẻ chính thức chưa được công bố, Volkswagen Tempest đã ghi nhận hơn 1.000 lượt đặt cọc sớm tại Brazil ngay thời điểm ra mắt. Hãng cũng lên kế hoạch đưa mẫu xe này sang thị trường Argentina vào đầu năm 2027. Toàn bộ nguồn cung Tempest cho khu vực Nam Mỹ sẽ được lắp ráp trực tiếp tại nhà máy của SAIC ở Trung Quốc, nằm trong kế hoạch giải ngân 300 triệu real Brazil (khoảng 54 triệu USD) vào mảng xe tải và xe buýt của Volkswagen.
Đăng Dương (Otoxemay)
