Cận cảnh SUV điện hiệu suất cao Skoda Elroq vRS: Dự kiến về Việt Nam vào năm sau

Theo đó, Skoda Elroq vRS nổi bật với thiết kế thể thao đầy cuốn hút. Những chi tiết như ốp gương đen bóng, viền cửa sổ tối màu, logo màu đen và bộ mâm 21 inch tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và cá tính. Đặc biệt, xe còn được trang bị hệ thống âm thanh mô phỏng tiếng động cơ, mang lại cảm giác lái thể thao hơn cho người sử dụng. 

Nội thất của Skoda Elroq vRS nổi bật với các chi tiết trang trí màu xanh lá, cùng chất liệu Alcantara trên mặt táp-lô, ghế ngồi, cụm điều khiển trung tâm, bệ tì tay và nhiều vị trí khác. Xe sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số 5 inch và màn hình thông tin giải trí 13 inch đều có đồ họa riêng cho bản vRS. Màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD với công nghệ thực tế ảo là trang bị tùy chọn của xe.

Ngoài ra, mẫu SUV này còn có một số tiện ích đáng chú ý khác như: ghế trước chỉnh điện/sưởi/massage, đèn viền trang trí nội thất, 4 cổng sạc nhanh USB Type C, sạc không dây và hệ thống âm thanh 12 loa công suất 675 W tùy chọn.

Skoda Elroq vRS được phát triển dựa trên nền tảng MEB chia sẻ với Volkswagen ID.4. Cung cấp sức mạnh cho Elroq vRS là hai mô-tơ điện với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD), cho công suất lên tới 335 mã lực. Nhờ đó, Elroq vRS chỉ mất 5,4 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h, nhanh hơn cả Enyaq vRS (5,5 giây) vốn từng là mẫu xe thương mại có khả năng tăng tốc tốt nhất của Skoda. 

Xe được trang bị bộ pin 79 kWh, cho tầm hoạt động lên tới 547 km theo chuẩn WLTP. Dù tầm hoạt động này thấp hơn khoảng 32 km so với phiên bản Elroq Edition 85 (dẫn động cầu sau), nhưng việc sử dụng hệ thống dẫn động hai mô-tơ đã mang lại một trải nghiệm lái ấn tượng hơn nhiều. Hơn nữa, khả năng sạc nhanh của Elroq vRS cũng được cải thiện, với công suất sạc nhanh DC lên đến 185 kW, giúp rút ngắn thời gian sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 26 phút, nhanh hơn 2 phút so với các biến thể tiêu chuẩn.

Dù không thuộc nhóm “siêu xe điện”, Elroq vRS vẫn cho khả năng vận hành đáng chú ý nhờ hệ thống treo hạ thấp 15 mm phía trước và 10 mm phía sau, phanh lớn hơn và hệ thống lái được tinh chỉnh lại. Xe còn có tùy chọn giảm xóc thích ứng DCC giúp tăng thêm sự ổn định khi vào cua, giúp xe dễ dàng cạnh tranh cùng những mẫu hatchback thể thao nổi tiếng như Honda Civic Type R trong các pha tăng tốc.