Trang chủ
Không chạy theo những công nghệ hào nhoáng nhưng xa rời thực tế, Hyundai Palisade 2026 tập trung tối ưu trải nghiệm người dùng để giữ vững vị thế dẫn đầu trong phân khúc SUV 3 hàng ghế.
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang quá lạm dụng màn hình cảm ứng, Hyundai Palisade 2026 xuất hiện như một "làn gió lạ" đầy thực dụng.
Ở lần nâng cấp mới, nhiều thay đổi quan trọng của Palisade gần như “vô hình” nếu chỉ nhìn qua thông số. Hyundai bổ sung kính cách âm tiêu chuẩn cho kính chắn gió, tăng độ dày kính cửa sổ và cải thiện lớp thảm sàn hấp thụ âm, giúp khoang cabin yên tĩnh rõ rệt.
Trên bản cao cấp Calligraphy, kính hông phía trước cũng được trang bị kính cách âm, mang lại cảm giác tĩnh lặng ngay cả khi xe vận hành ở tốc độ cao, giúp việc trò chuyện giữa các hàng ghế trở nên dễ dàng hơn.
Thay vì loại bỏ các phím bấm vật lý, hãng xe Hàn Quốc chọn cách giữ lại các núm xoay điều khiển điều hòa và chế độ lái, giúp tài xế dễ dàng thao tác mà không cần rời mắt khỏi lộ trình. Dù vậy, mẫu SUV này vẫn không thiếu công nghệ với màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch quen thuộc, giao diện trực quan. Đáng chú ý, bản Calligraphy được tích hợp camera hành trình ngay từ nhà máy, có khả năng ghi hình khi xe đỗ, phát hiện va chạm và chuyển động, lưu trữ dữ liệu cục bộ thay vì phụ thuộc ứng dụng bên ngoài.
Phiên bản Calligraphy tiếp tục được Hyundai “ưu ái” với nhiều trang bị thường chỉ xuất hiện trên xe sang, như mâm 21 inch, ghế da Nappa cao cấp, đệm đỡ bắp chân và ghế “Relaxation” tích hợp các chế độ massage cho hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai. Với mức giá thử nghiệm chỉ nhỉnh hơn 57.000 USD (1,49 tỷ VNĐ), Palisade Calligraphy tạo ra khoảng cách cạnh tranh đáng kể so với các đối thủ thuộc phân khúc cao cấp.
Về vận hành, Palisade 2026 được trang bị động cơ V6 3.5L mới cho công suất 287 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn, trong khi dẫn động bốn bánh là tùy chọn bổ sung. Ở chế độ Sport, xe cho phản hồi chân ga và vô-lăng nhạy hơn, đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng gia đình và những chuyến đi dài. Hyundai cũng xác nhận phiên bản hybrid sẽ ra mắt vào mùa thu, với sự kết hợp của động cơ xăng 2.5L tăng áp với hai mô-tơ điện cho tổng công suất 329 mã lực.
Bên cạnh đó, Hyundai mở rộng dải sản phẩm với Palisade XRT Pro, hướng tới nhóm khách hàng yêu thích off-road. Phiên bản này được trang bị móc kéo trước - sau, khóa vi sai chống trượt điện tử, hệ thống treo nâng cao 1 inch và các chế độ lái địa hình chuyên biệt. Một số chi tiết như tấm bảo vệ gầm bằng nhôm sẽ được Hyundai cung cấp dưới dạng phụ kiện chính hãng.
Những cải tiến về thiết kế, tiện ích và triết lý “lấy con người làm trung tâm” tiếp tục được thể hiện qua các chi tiết nhỏ như tay vịn hàng ghế thứ hai hỗ trợ ra vào hàng ghế thứ ba, cổng sạc USB-C công suất cao hay khả năng gập ghế điện từ khoang hành lý.
Với Palisade 2026, Hyundai cho thấy, hãng đang lắng nghe người dùng, ưu tiên sự tiện dụng và cảm giác sử dụng hàng ngày, thay vì chạy theo các trào lưu công nghệ mang tính phô diễn.
TH (Tuoitrethudo)
