Trang chủ
Honda vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của CR-V e:HEV 2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược điện hóa của hãng tại khu vực Đông Nam Á.
Mẫu SUV cỡ trung này được tinh chỉnh cả về động cơ, trang bị tiện nghi và gói an toàn, đồng thời thay thế hoàn toàn phiên bản dùng động cơ tăng áp 1.5L trước đây.
Đáng chú ý, cấu hình mới được cho là sẽ sớm được lắp ráp tại Việt Nam, khi Honda Việt Nam đang từng bước chuyển hướng sang dòng xe hybrid trong giai đoạn tới.
Khác với đời trước, CR-V 2026 tại Thái Lan không còn sử dụng động cơ xăng 1.5L Turbo. Thay vào đó, xe được trang bị hệ truyền động hybrid e:HEV 2.0L vận hành theo chu trình Atkinson, kết hợp với hai mô-tơ điện và hộp số e-CVT.
Tổng công suất hệ thống đạt 207 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 335 Nm, cho phép người dùng lựa chọn giữa dẫn động cầu trước (FWD) hoặc bốn bánh toàn thời gian Real-Time AWD.
Theo công bố của Honda Thái Lan, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của CR-V e:HEV 2026 đạt 19,6 km/lít, tương đương khoảng 5,1 lít/100 km - đây là con số được xem là ấn tượng với một mẫu SUV cỡ trung.
Không chỉ thay đổi về động cơ, nội thất của CR-V e:HEV 2026 cũng được nâng cấp toàn diện. Mẫu SUV này được trang bị màn hình kỹ thuật số 10,2 inch, kết hợp hệ thống thông tin giải trí có Google Built-in và chìa khóa kỹ thuật số Honda CONNECT.
Các phiên bản cao cấp bổ sung ghế trước thông gió, dàn âm thanh Bose 12 loa, cùng các chi tiết ốp trang trí nhôm tối màu tạo cảm giác sang trọng. CR-V e:HEV vẫn duy trì cấu hình 5 chỗ ngồi, hướng đến nhóm khách hàng ưa chuộng sự thoải mái thay vì tính đa dụng của bản 7 chỗ máy xăng trước đây.
Về trang bị an toàn, xe vẫn sở hữu gói hỗ trợ lái Honda Sensing với các tính năng như: phanh giảm thiểu va chạm, giữ làn đường chủ động, cảnh báo lệch làn, ga tự động thích ứng toàn dải tốc độ và đèn chiếu sáng thích ứng tự động.
Đặc biệt, Honda còn bổ sung hai công nghệ an toàn mới gồm cảnh báo điểm mù (Blind Spot Monitoring) và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau khi lùi (Cross Traffic Monitor) cho xe.
Ngược lại, hệ thống camera LaneWatch từng là điểm nhận diện đặc trưng của CR-V trong phân khúc nay đã bị loại bỏ hoàn toàn, nhường chỗ cho gói hỗ trợ quan sát toàn cảnh hiện đại hơn.
Bên cạnh các biến thể thông thường, Honda cũng giới thiệu CR-V e:HEV RS - bản thể thao cao cấp nhất trong dòng sản phẩm. Phiên bản này dễ nhận diện với cản trước - sau sơn đen bóng, tay nắm cửa và ốp hông đồng màu thân xe, cùng logo RS thêu trên ghế. Nội thất phối màu tối, nhấn mạnh chất thể thao nhưng vẫn tinh tế.
Hãng xe Nhật Bản cũng bổ sung màu sơn mới Urban Grey Pearl, giúp chiếc SUV mang phong cách trẻ trung hơn, bên cạnh các màu quen thuộc như đen, trắng, bạc và đỏ.
Tại Việt Nam, Honda CR-V e:HEV đã bắt đầu tạo được chỗ đứng trên thị trường SUV hạng trung. Theo số liệu doanh số tháng 9/2025, mẫu xe này bán được 273 chiếc, tăng nhẹ so với 267 xe của tháng 8. Tổng cộng 9 tháng đầu năm, CR-V e:HEV đạt 1.558 xe, trở thành mẫu SUV hybrid bán chạy thứ hai tại Việt Nam, chỉ xếp sau Toyota Corolla Cross hybrid.
Kết quả này cho thấy người tiêu dùng Việt Nam đang dần chuyển hướng sang xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường, xu thế mà Honda đang theo đuổi khi loại bỏ dần các phiên bản động cơ thuần xăng.
TH (Tuoitrethudo)
