Trang chủ
Theo kế hoạch, vào ngày 10/1 tới đây, Honda Việt Nam sẽ chính thức trình làng một mẫu xe máy điện hoàn toàn mới.
Dù hãng xe Nhật Bản giữ kín mọi thông tin đến phút chót, nhưng nhiều đồn đoán cho rằng, mẫu xe mới này chính là Honda EM1 e:. Đây là một mẫu xe giá rẻ, linh hoạt vốn đã gặt hái được thành công tại các thị trường lân cận như Indonesia và Philippines.
Nếu ra mắt Việt Nam, Honda EM1 e: sẽ được định vị là phiên bản nâng cấp về tính tiện dụng so với "người anh em" ICON e:. Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở khả năng đổi pin linh hoạt, thay vì sử dụng pin cố định dưới sàn xe. EM1 e: sở hữu khối pin Honda Mobile Power Pack e: đặt trong cốp, cho phép người dùng tháo rời để sạc tại nhà hoặc đổi pin nhanh tại các tủ sạc công cộng. Đây được xem là chiến lược trọng tâm của Honda trong năm 2026 khi hãng dự kiến phủ rộng hệ thống trạm đổi pin trên toàn quốc, giúp giải quyết triệt để nỗi lo về thời gian chờ đợi nạp điện của người dùng đô thị.
EM1 e: mang vóc dáng của một chiếc xe tay ga truyền thống, khá tương đồng với dòng Honda Lead nhưng được tinh chỉnh gọn gàng hơn cho nhu cầu di chuyển ngắn. Xe được trang bị đèn pha LED đặt thấp trên yếm trước, đồng hồ LCD sắc nét và hộc đồ tích hợp cổng sạc điện thoại. Tuy nhiên, việc vẫn sử dụng chìa khóa cơ truyền thống được xem là một điểm trừ đáng tiếc khi đặt cạnh đối thủ trực tiếp là Yamaha NEO's vốn đã sở hữu hệ thống khóa thông minh Smartkey.
Sức mạnh của xe đến từ mô-tơ điện công suất 1,5kW đặt tại bánh sau. Dù thông số công suất tương đương ICON e: nhưng EM1 e: lại sở hữu lực kéo nhỉnh hơn, đạt 90 Nm, giúp xe vận hành mượt mà hơn trong điều kiện đường xá đông đúc. Xe có tầm hoạt động chỉ dừng lại ở mức 48 km cho mỗi lần sạc đầy ở chế độ ECO. Với quãng đường di chuyển khá khiêm tốn này, sự thành bại của EM1 e: tại Việt Nam sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào độ phủ của hệ thống trạm đổi pin. Nếu trạm đổi pin không "dày đặc" như trạm xăng, người dùng sẽ phải đối mặt với việc sạc điện thường xuyên.
Về giá bán, giới chuyên gia dự báo mức giá của Honda EM1 e: tại Việt Nam sẽ dễ tiếp cận hơn so với các thị trường khu vực. Nếu nhìn vào mức giá dưới 30 triệu đồng của ICON e: tại Việt Nam, nhiều khả năng EM1 e: sẽ được niêm yết quanh ngưỡng 40 triệu đồng, tương đương với giá bán tại Philippines. Đây là mức giá cạnh tranh, nằm trong phân khúc của dòng xe Honda Lead, hứa hẹn sẽ tạo nên làn gió mới cho phân khúc xe điện đô thị dành cho giới trẻ trong thời gian tới.
TH (Tuoitrethudo)
