Honda HR-V thể thao hơn với biến thế Modulo X

Phiên bản Touring được trang bị động cơ VTEC 1.5 lít 4 xy lanh Turbo, sản sinh công suất lực đại 170 mã lực tại 5500 vòng/phút và 200 Nm mô-men xoắn tại dải vòng tua từ 1700 tới 5500 vòng/phút, truyền lực tới hai bánh trước thông qua hộp số vô cấp CVT. Trong khi đó, phiên bản Hybrid sử dụng hệ thống máy Hybrid Thể Thao i-DCD, tổng hợp sức mạnh từ động cơ i-VTEC Atkinson 1.5 lít với 130 mã lực và 156 Nm, một mô-tơ điện 22 mã lực và 160 Nm, “đá cặp” cùng hộp số li hợp kép 7 cấp độ.

Về trang bị ngoại thất, gói Modulo X mang tới thay đổi diện mạo cho lưới tản nhiệt phía trước, bộ cản trước và sau tăng hiệu năng khí động học, cụm đèn sương mù dạng LED, hệ thống ống xả đôi và logo Modulo X xuất hiện xuyên suốt chiếc xe.

Kích thước bộ mâm nhôm sẽ phụ thuộc vào hệ dẫn động, lần lượt là 18-inch cho phiên bản dẫn động cầu trước và 17-inch cho phiên bản sử dụng hệ dẫn động AWD. Ngoài ra, Honda Vezel Modulo X còn nhận được sự nâng cấp hệ thống treo với các lò xo và giảm chấn tinh chỉnh.