Trang chủ
Ngày 19/6, Triển lãm Quốc tế ngành Công nghiệp Dịch vụ Ô tô Việt Nam – Automechanika Ho Chi Minh City 2025 đã chính thức khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC).
Cùng thời điểm, Triển lãm Quốc tế về Phụ tùng Ô tô Nguyên bản và Phụ tùng thay thế cũng đồng tổ chức, tạo nên một sự kiện quy mô lớn, quy tụ hơn 400 doanh nghiệp đến từ 16 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Automechanika TP.HCM 2025 ghi nhận sự tham gia của các thương hiệu và nhà cung cấp đến từ Trung Quốc, Đức, Hồng Kông (Trung Quốc), Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Hoa Kỳ và Việt Nam. Với hơn 980 gian hàng, triển lãm trưng bày những sản phẩm và công nghệ mới nhất trong nhiều lĩnh vực: linh kiện – phụ tùng, điện và điện tử ô tô, bảo dưỡng – sửa chữa, dầu nhớt và nhiên liệu, cũng như các dòng xe phục vụ nhu cầu dã ngoại, cá nhân hóa.
Phát biểu tại lễ khai mạc, ông Vũ Bá Phú – Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) cho biết, thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2025 được dự báo sẽ tăng trưởng khoảng 12% so với năm 2024. Theo ông, đây là kết quả của nền kinh tế năng động, mức sống người dân ngày càng cải thiện và nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân tiếp tục tăng mạnh.
Cũng theo ông Phú, các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đang được Chính phủ đầu tư là cú hích quan trọng, góp phần thúc đẩy sự phát triển của toàn ngành công nghiệp ô tô. “Hạ tầng hiện đại giúp tối ưu hóa logistics, giảm chi phí vận chuyển và nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất – kinh doanh của các doanh nghiệp trong ngành”, ông nhận định.
Tuy nhiên, để khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ công nghiệp ô tô thế giới, năng lực sản xuất và khả năng tự chủ trong cung ứng linh kiện là điều kiện tiên quyết. Theo Bộ Công Thương, một trong những mục tiêu lớn là đến năm 2030, ngành công nghiệp hỗ trợ trong nước phải đáp ứng được 55% - 60% nhu cầu linh kiện, phụ tùng cho sản xuất – lắp ráp, và nâng lên 80% - 85% vào năm 2045.
Hiện tại, tỷ lệ nội địa hóa trung bình của xe dưới chín chỗ tại Việt Nam mới chỉ đạt từ 12% - 20%, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 30% - 40% đặt ra cho năm 2020. Thực trạng này, theo ông Vũ Bá Phú, phản ánh sự phụ thuộc lớn vào nguồn cung quốc tế và cho thấy sự cần thiết phải đầu tư nhiều hơn vào công nghệ sản xuất những bộ phận quan trọng như hộp số, động cơ, thân vỏ và hệ thống truyền động.
“Việc nâng cao tỷ lệ nội địa hóa không chỉ giúp giảm giá thành sản phẩm và tăng năng lực cạnh tranh mà còn tạo ra hàng ngàn việc làm kỹ thuật chất lượng cao, đóng góp đáng kể vào sự phát triển kinh tế đất nước”, ông Phú phân tích thêm.
Ngoài ra, Việt Nam cũng đang đối mặt với sức ép cạnh tranh lớn từ các quốc gia trong khu vực như Trung Quốc và Thái Lan – những nước có hệ sinh thái công nghiệp ô tô phát triển mạnh, đa dạng sản phẩm và chính sách hỗ trợ hiệu quả. Trước bối cảnh đó, ông Phú nhấn mạnh, Việt Nam cần có thêm các chính sách thích ứng nhanh với xu hướng toàn cầu như điện khí hóa, xe kết nối và tự động hóa sản xuất.
Về phía ban tổ chức, bà Fiona Chiew – Tổng Giám đốc Messe Frankfurt (Hồng Kông) đánh giá cao vai trò của Automechanika tại TP.HCM trong việc thúc đẩy giao lưu, hợp tác và chuyển giao công nghệ trong ngành ô tô. Theo bà, Việt Nam đang nổi lên như một điểm đến đầu tư hấp dẫn nhờ vào sự chuyển dịch của chuỗi cung ứng toàn cầu và xu hướng phát triển năng lượng mới.
“Automechanika Ho Chi Minh City không chỉ là nơi trưng bày sản phẩm, mà còn là diễn đàn kết nối giữa các doanh nghiệp, nhà sản xuất và chuyên gia trong ngành. Đây chính là nền tảng để thúc đẩy sự phát triển bền vững và hội nhập quốc tế của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam”, bà Fiona Chiew khẳng định.
Triển lãm Automechanika TP.HCM 2025 sẽ kéo dài trong ba ngày, kết thúc vào ngày 21/6, dự kiến thu hút hàng chục nghìn lượt khách tham quan, đối tác và nhà đầu tư đến từ trong và ngoài nước. Sự kiện không chỉ là dịp để ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cập nhật xu hướng, mà còn là cơ hội quan trọng để nâng cao năng lực sản xuất trong nước, hướng tới mục tiêu hội nhập sâu rộng vào chuỗi giá trị toàn cầu.
TH (Tuoitrethudo)
