Siêu xe Mercedes-AMG One đối mặt với vấn đề khí thải

Giám đốc Quản lý Sản phẩm của Mercedes-AMG Michael Knoller trước đó đã phát biểu với Road & Track rằng đã thông báo tới các khách hàng về kế hoạch hoãn đợt vận chuyển mẫu siêu xe AMG One tới năm 2021.

“Để chế tạo nên một chiếc xe hợp pháp, sử dụng công nghệ của F1 và trao tới tay khách hàng là một quá trình dài. Chúng tôi đã phải đối mặt với những thử thách nhưng giờ đây là ở những bước cuối cùng.”

Một trong những trở ngại ấy nằm ở vấn đề luật kiểm soát khí thải khi đội ngũ AMG phải tinh chỉnh một mẫu siêu xe hoạt động ổn định tại vòng tua 1,200 vòng/phút để đáp ứng những yêu cầu luật pháp.

“Bạn có thể mở hết van tiết lưu nhưng chẳng ai quan tâm trong giải đua F1 bởi chiếc xe thường chạy ở 5,000 vòng/phút,” phát biểu năm ngoài của Chủ tịch AMG Tobias Moers. “Tuy nhiên, chiếc xe cần sự ổn định và đáp ứng những yêu cầu của khí thải ở vòng tua 1,200 vòng/phút.” Knoller cũng đã thừa nhận khó khăn trong việc tuân thủ các luật pháp về tiếng ồn.