SUV điện iCAUR V23 lộ cấu hình tại Việt Nam: Bản Super V23S mạnh 476 mã lực, có nút đề pa tăng tốc như Porsche

Thị trường ô tô điện Việt Nam chuẩn bị đón nhận thêm sự xuất hiện của dòng SUV việt dã iCAUR V23.

Theo thông tin được đại diện lãnh đạo Omoda & Jaecoo Việt Nam chia sẻ, mẫu xe này sẽ được phân phối với cấu hình Super V23 hiệu năng cao thay vì bản tiêu chuẩn thông thường. Đáng chú ý, Việt Nam là thị trường quốc tế đầu tiên mở bán phiên bản này.

Sự nâng cấp đáng kể nhất trên dòng Super V23 nằm ở hiệu suất vận hành. Phiên bản dẫn động cầu sau (2WD) sở hữu mức công suất tối đa 185 kW (tương đương 248 mã lực), tăng đáng kể so với mức 134 mã lực trên cấu hình tiêu chuẩn. Đối với bản Super V23S, xe được trang bị hai mô-tơ điện dẫn động hai cầu (4WD), tổng công suất được đẩy lên 355 kW, đạt khoảng 476 mã lực.

Sức mạnh mới giúp xe rút ngắn thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h xuống chỉ còn 4,5 giây. Mẫu xe này còn tích hợp chế độ Boost hỗ trợ tối đa khi cần bứt tốc tức thì.

Dòng Super V23 được trang bị bộ pin LFP thế hệ mới từ nhà sản xuất CATL. Bản Super V23S sở hữu cụm pin dung lượng 80,16 kWh. Trong khi đó, biến thể Super V23 2WD mang đến hai tùy chọn pin 59,93 kWh và 80,16 kWh, cho phạm vi hoạt động lần lượt là 401 km và 550 km theo tiêu chuẩn CLTC. Phiên bản Super V23S AWD đạt tầm di chuyển 501 km cho mỗi lần sạc.

Công nghệ sạc của xe cũng nhận được sự tối ưu hóa khi công suất sạc nhanh DC nâng từ 104 kW lên 160 kW, cho phép nạp từ 30% lên 80% dung lượng pin trong khoảng 20 phút. Công suất phát điện ngược (V2L) tăng từ 3,3 kW lên 6 kW, sẵn sàng cấp nguồn cho các thiết bị điện tử gia dụng trong các chuyến cắm trại ngoài trời.

iCAUR V23 thu hút sự chú ý nhờ thiết kế hình hộp vuông vức mang đậm phong cách việt dã. Ngoại thất xe nổi bật với cụm đèn chiếu sáng dạng tròn, vòm bánh xe mở rộng, phần đuôi dựng đứng đi kèm cửa cốp mở ngang. Phiên bản Super V23 2WD được trang bị bộ mâm 19 inch, còn bản Super V23S sở hữu bộ mâm kích thước 21 inch.

Dù có chiều dài khiêm tốn 4.220 mm nhưng iCaur V23 lại sở hữu chiều cao lên tới 1.845 mm cùng trục cơ sở dài 2.735 mm, tạo nên một dáng vẻ bề thế, vững chãi. Chiếc xe linh hoạt nhờ thiết kế ngắn đầu đuôi giúp việc xoay trở trong phố hay đi đường địa hình khó tốt hơn nhờ góc tới 43 độ, góc thoát 41 độ, khoảng sáng gầm 210 mm và khả năng lội nước sâu tới 600 mm. Khả năng leo dốc của bản 2WD nâng từ 30% lên 42%, trong khi bản 4WD tăng vượt bậc từ 40% lên 74%.

Thiết kế của V23 là sự pha trộn tinh tế giữa phong cách vuông vức của các dòng SUV địa hình huyền thoại như Mercedes-Benz G-Class và sự gọn gàng của một mẫu xe đô thị hiện đại. Những chi tiết như đèn pha tròn cổ điển, vòm bánh xe góc cạnh và cửa hậu mở ngang đi kèm hộp đựng đồ đặc trưng giúp xe toát lên vẻ phong trần, đậm chất phiêu lưu.

Bên trong khoang cabin, Super V23 được trang bị màn hình trung tâm 15,4 inch, vô lăng điều chỉnh 4 hướng, hệ thống dẫn đường vệ tinh và nền tảng xử lý Qualcomm Snapdragon 8155. Hệ thống âm thanh gồm 7 loa, hỗ trợ Bluetooth, USB và AM/FM. Xe còn có kính chắn gió cách nhiệt, cách âm 2 lớp, gương gập điện.

Theo kế hoạch, iCAUR V23 và mẫu V27 dự kiến được lắp ráp trong nước tại nhà máy Gel - O&J ở Hưng Yên. Đây là liên doanh giữa Chery và Geleximco, được định hướng sản xuất các mẫu xe thuộc ba thương hiệu Omoda, Jaecoo và iCAUR.

Việc lắp ráp trong nước có thể giúp doanh nghiệp chủ động hơn về nguồn cung, logistics và kế hoạch phân phối sản phẩm tại Việt Nam. Tuy nhiên, hiện giá bán, thời điểm ra mắt chính thức cũng như cấu hình cuối cùng của iCAUR V23 dành cho khách hàng trong nước vẫn chưa được công bố.

TH (Otoxemay)