Việc Đường sắt Việt Nam muốn nhập khẩu 37 toa tàu cũ của Nhật Bản đã thu hút sự chú của dư luận. Tuy nhiên, có một sự thật là trước Việt Nam, đã có nhiều nước khác đã nhập các toa tàu cũ từ Nhật Bản về cải tạo và sử dụng, ví dụ như Nga (từ năm 1993) hay Myanmar (từ năm 2007). Xem tiếp

Bộ GTVT rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, chia sẻ, thông cảm của nhân dân và toàn xã hội đối với dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông.

Bộ GTVT kiến nghị, sau khi có chứng nhận an toàn hệ thống do ACT cấp (dự kiến vào ngày 28/4/2021) và chủ đầu tư tổ chức nghiệm thu hoàn thành, đề nghị Hội đồng xem xét ban hành thông báo kiểm tra công tác nghiệm thu dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông để kịp thực hiện công tác bàn giao, vận hành khai...

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Thủ tướng đã cho phép điều chỉnh tiến độ vận hành khai thác dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) đến 31/3/2021.

Với tình hình như hiện nay, sang năm 2022, cả 2 Công ty vận tải đường sắt là Hà Nội và Sài Gòn sẽ mất hoàn toàn vốn chủ sở hữu, 3.200 tỷ đồng.

Đường sắt Việt Nam kiến nghị được đưa một số đầu máy, toa xe sắp hết hạn sử dụng sang chạy tuyến tàu dân sinh Yên Viên- Hạ Long.

Tính đến ngày 31/12/2022, VNR và các công ty cổ phần vận tải đường sắt sẽ phải thanh lý khoảng 60 đầu máy, gần 1.000 toa xe hàng và 500 toa xe khách.

Mỗi tuyến đường sắt đô thị được làm theo một công nghệ khác nhau, do các nước tài trợ vốn ODA khác nhau nên khó có thể đồng bộ hóa hệ thống đường sắt đô thị trên cùng một địa bàn hay cả nước. 

Qua 4 năm từ ngày  Thanh tra Chính phủ có kết luận về việc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam mang 2 lô đất "vàng" tại 80 Lý Thường Kiệt và 22 Phan Bội Châu góp vốn trái quy định, buộc phải thu hồi nhưng vẫn chưa được xử lý. 

Dự kiến, Công ty Đường sắt Hà Nội sẽ mở thêm một đợt tuyển dụng nữa để tuyển đủ số lái tàu cho tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội.  

Sản phụ đi trên tàu SE6 khi gần đến ga Quảng Ngãi đã bất ngờ trở dạ, sinh con ngay trên tàu. Một bé gái ra đời dưới sự "đỡ đẻ" của nam tiếp viên đường sắt chưa lập gia đình.

Dọc cung đường sắt Bắc Hồng - Văn Điển trên địa bàn TP Hà Nội do Công ty CP đường sắt Hà Thái quản lý, nhiều doanh nghiệp và cá nhân đã có hành vi “xẻ thịt”, lấn chiếm tràn lan.

Tàu hỏa là phương tiện giao thông có hệ số an toàn cao nhưng khi xảy ra sự cố thường để lại hậu quá thảm khốc. Trên thế giới, hàng năm xảy ra hàng trăm vụ tai nạn liên quan đến đường sắt, với con số thương vong về người là rất lớn. Và theo thống kê, Ấn Độ hiện là 1 trong những quốc gia có nhiều vụ...

TP Hà Nội cũng thực hiện thông báo cho khách du lịch nước ngoài, các công ty lữ hành về việc cấm các tụ điểm quay phim, chụp ảnh, ngồi uống cà phê vi phạm an toàn đường sắt.

Chiếc xe khách 16 chỗ ngồi cố tình băng qua đường sắt trong lúc tàu SE27 đang tới. Hậu quả, chiếc xe khách đã bị tàu hỏa đâm bẹp dúm, văng ra xa làm 3 người trên ô tô tử vong tại chỗ.