Công ty TNHH Ô tô BYD Việt Nam (BYD Việt Nam) chính thức công bố hợp tác cùng Grab Việt Nam nhằm thúc đẩy việc sử dụng xe điện tại Việt Nam.  Xem tiếp

Grab cho biết đã ngừng thu “phụ phí nắng nóng” sau 1 ngày áp dụng và hoàn tất việc chuyển “phụ phí nắng nóng” cho tài xế song Bộ Công Thương vẫn nhắc nhở các doanh nghiệp gọi xe công nghệ phải hoạt động đúng pháp luật.

Hãng gọi xe công nghệ Grab xin lùi thời gian báo cáo việc thu phí nắng nóng với Bộ Công Thương vào cuối tháng này.

Bộ Công Thương sẽ yêu cầu Grab cung cấp thông tin về việc thu phí nắng nóng, nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Từ ngày 6/7/2022, người dùng dịch vụ GrabBike, GrabMart, GrabFood và GrabExpress tại Hà Nội và TP.HCM của Grab phải chi thêm từ 3.000-5.000 đồng để chi trả phụ phí “thời tiết nắng nóng”.

Với tính năng "Chuyến xe yên lặng", các khách hàng có thể yêu cầu tài xế Grab giữ im lặng trong suốt chuyến đi, kể cả việc tài xế nói chuyện điện thoại cũng sẽ không xảy ra trừ những trường cuộc gọi khẩn cấp.

Singapore đặt mục tiêu loại bỏ tất cả các loại xe ô tô động cơ đốt trong vào năm 2040 và thay thế chúng bằng các phương tiện chạy điện. Tuy nhiên, Phó chủ tịch của Grab cho biết hầu hết các tài xế taxi công nghệ thuê xe tư nhân hiện nay không thể và không muốn thực hiện chuyển đổi.

Bộ Giao thông Vận tải đã thông báo từ 1-4-2020, thử nghiệm xe hợp đồng điện tử hết hiệu lực. Vậy sau thời điểm này, "số phận" của các loại hình ứng dụng đặt xe như Grab, Be, Fastgo sẽ ra sao?

Sáng 11/11, một số tài xế công nghệ đã đổ về văn phòng đại diện của Công ty CP Be Group tại Khu đô thị Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội để tỏ ý chưa đồng tình với một số chính sách mà Công ty áp dụng.

Khách hàng đặt xe Grab rồi lái xe phải chờ quá 5 phút, khách hàng sẽ bị trừ ngay 10.000 đồng với GrabCar.

Kể từ ngày 1/1/2021, người hành nghề vận chuyển hành khách, hàng hoá bằng xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô hai bánh và các loại xe tương tự trên địa bàn TP Hà Nội phải mang biển hiệu.  

Grab khẳng định đã thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thu hộ, nộp hộ thuế theo ủy quyền hướng dẫn của Cục thuế TP.HCM, cho các đối tác tài xế, hoàn toàn không có chuyện "quỵt tiền" thuế thu nhập của các đối tác.

Trong khi Bộ GTVT đang loay hoay sửa đổi dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/NĐ-CP về kinh doanh vận tải để quản lý xe công nghệ, thì thị trường ứng dụng gọi xe Việt đang ngày một sôi động với nhiều “tân binh” tham gia cuộc chơi.

Nhiều lái xe đang tham gia Grab lo ngại, nếu quy định “gắn mào” của Bộ GTVT được thông qua thì sẽ thêm một gánh nặng chi phí đổ lên đầu lái xe và người tiêu dùng.

Grab đề xuất Bộ GTVT bỏ quy định buộc xe công nghệ phải "gắn mào" trên nóc tại Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/NĐ-CP về kinh doanh vận tải.