Nghị định giảm 50% lệ phí trước bạ cho các mẫu xe lắp ráp trong nước mang tới những lợi ích trông thấy cho người tiêu dùng và doanh nghiệp sản xuất xe Việt. Tuy nhiên, nó cũng tạo ra sức ép vô hình không hề nhỏ cho các nhà nhập khẩu xe ngoại tại thị trường nội địa. Xem tiếp

Theo Bộ Tài chính, đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước tới hết năm 2020, kèm theo các chính sách ưu đãi về thuế TTĐB với xe nội địa sẽ vi phạm tới cam kết giữa Việt Nam và WTO.

Trước ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 và nhiều yếu tố khách quan khác, rất nhiều mẫu xe từng ăn khách tại Việt Nam cũng đều nằm trong chương trình giảm giá kịch sàn của nhà sản xuất. 

Nghị định 17/2020 do Chính phủ ban hành sẽ mang tới nhiều thuận lợi và cơ hội phát triển mới cho các doanh nghiệp nhập khẩu xe tại Việt Nam.

Việc Hiệp định Thương mại Tự do giữa Liên minh châu Âu (EU) và Chính phủ Việt Nam được thông qua sẽ mang tới nhiều cơ hội phát triển lớn cho toàn bộ ngành công nghiệp xe trong nước. Tất nhiên, bên cạnh đó cũng là không ít những thách thức dành cho doanh nghiệp Việt. 

Năm 2020 sẽ chứng kiến rất nhiều thay đổi đáng ghi nhận liên quan tới vấn đề thuế suất nhập khẩu xe, linh/phụ kiện từ nước ngoài về Việt Nam. Từ đó, hứa hẹn người tiêu dùng sẽ có cơ hội để sở hữu những chiếc ô tô với giá thành phải chăng hơn.

Hiện nay, giá bán của các mẫu xe nhập khẩu nước ngoài đôi khi còn thấp hơn đáng kể so với xe lắp ráp trong nước. Chính vì vậy, việc cạnh tranh ngày một trở nên khó khăn hơn đối với các doanh nghiệp lắp ráp xe trong nước.

Nếu như bạn nghĩ các hãng xe giờ đang chạy đua về sức mạnh động cơ thì có lẽ bạn đã nhầm. Bởi cuộc chiến thực sự đang diễn ra lại nằm trên khía cạnh ít ai ngờ tới: Kích thước màn hình. 

Sau các tổ chức tài chính, y tế hay chính quyền, mục tiêu sắp tới của Tin tặc với những mã độc dùng để ăn cắp thông tin, tống tiền sẽ là ngành công nghiệp xe hơi vốn đang rất phát triển và cũng đầy những rủi ro. 

Bộ Công An Việt Nam đang lấy ý kiến các Bộ, ban ngành về dự thảo Thông tư quy định quy trình cấp, đăng ký/thu hồi, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Trong đó nổi bật có phương án thay đổi giấy đăng ký phương tiện từ loại thẻ mềm sang thẻ cứng và có mã vạch QR.

Sự sáng tạo của trí óc con người là không giới hạn, điều này thể hiện rất rõ qua một số mẫu xe ô tô có hình thù “quái dị”. Cùng chiêm ngưỡng vẻ độc, lạ của các chiếc xe này qua bài viết dưới đây.

Bộ Công Thương không tiếp nhận hồ sơ giấy đối với các thủ tục hành chính về nhập khẩu ô tô từ ngày 1-11.

Báo cáo của Bộ Công Thương cho thấy, tỷ lệ nội địa hóa của xe ô tô sản xuất tại Việt Nam còn rất thấp, đa số chưa đạt mục tiêu đề ra và thấp hơn nhiều so với tỷ lệ trung bình của các nước trong khu vực.

Triển lãm Ô tô Việt Nam 2019 (Vietnam Motor Show 2019 – VMS 2019) đã khép lại thành công với 206.110 lượt khách tham quan trong 5 ngày sự kiện, mang đến những giải pháp công nghệ mới nhất của hơn 100 mẫu xe đến từ 15 thương hiệu xe danh tiếng trong và ngoài nước.

Tháng 10 này được xem là thời điểm ra mắt của rất nhiều những mẫu xe đình đám, đặc biệt là khi Triển lãm ô tô Việt Nam - Vietnam Motor Show 2019 diễn ra tại TP.Hồ Chí Minh.