Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh yêu các quận rà soát, tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô và xử lý nghiêm đối với các phương tiện xe ô tô tải trọng lớn đi trên vỉa hè. Xem tiếp

Đây là là hệ thống lái tự động cấp độ 4 SAE, cho phép tài xế không cần phải ngồi trong xe khi kích hoạt chế độ này.

Mới đây, Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TP.HCM vừa đề xuất thu phí đỗ ô tô dưới lòng đường thông qua thẻ định danh ETC thay cho ứng dụng MyParking như hiện nay.

Nữ tài xế điều khiển chiếc ô tô Honda CR-V đã “vô tư” đỗ xe trong phạm vi giới hạn của đường sắt khiến cả đoàn tàu phải dừng lại.

Người đàn ông này đã bị tòa tuyên phạt 2.000 SGD (~33,5 triệu VNĐ) vì dùng chìa khóa cào xước sơn chiếc xe chiếm chỗ đỗ yêu thích của anh ta.

Chiếc xe độ có thể chứa đến 10 người cùng lúc thay vì chỉ 5 người như trước.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đang nghiên cứu phương án xây dựng các bãi đỗ xe thông minh tại một số khu vực công viên để giải quyết nhu cầu dừng, đỗ xe của người dân.

Một người dân ở Đà Nẵng đã sử dụng vật cản để làm "biển báo" cấm phương tiện dừng, đỗ dù không hề có thẩm quyền.

Nạn vặt trộm gương ô tô vẫn đang hoành hành ở khắp các tỉnh thành trên cả nước, mới đây, một chiếc xe sang Porsche Cayenne đã trở thành "nạn nhân".

Khi đi trên đường phố Hà Nội, không khó để chúng ta bắt gặp các biển báo yêu cầu không đậu, đỗ xe do người dân tự chế, còn hệ thống khoá cọc cấm đỗ xe được lắp đặt “công phu” trong ngõ như thế này thì khá hiếm.

Theo Điều 178 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi 2017), mức phạt cao nhất đối với tội hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản của người khác là phạt tù.  

Người phụ nữ này có khả năng là người nhận “vé phạt đỗ xe” đắt nhất thế giới khi chính quyền của đảo Rhodes yêu cầu cô trả 6.648.444 EURO (~157 tỷ VNĐ, theo tỷ giá hiện nay).

Dàn siêu xe dính vé phạt có Lamborghini Murcielago, Ferrari F355, Ferrari F430, Bugatti Chiron,… . Và chắc chắn rằng, những chiếc vé phạt trị giá 156 USD (~3,6 triệu VNĐ) sẽ không phải là mối bận tâm của những chủ sở hữu những chiếc xe sang trọng này.

Sở GTVT  Hà Nội đánh giá, diện tích các điểm, bãi đỗ xe mới chỉ chiếm 0,12% diện tích các quận nội thành, đáp ứng chỗ đỗ cho khoảng 10% tổng nhu cầu đỗ xe.

Lần đỗ xe này chắc hẳn sẽ khiến chủ xe VinFast Fadil “nhớ đời”.