Liên minh châu Âu có khả năng thu hẹp đáng kể khoảng cách giá giữa pin sản xuất trong khu vực và pin nhập khẩu từ Trung Quốc nếu tăng cường sản xuất nội địa Xem tiếp

Theo The Times, Liên minh châu Âu (EU) đã thống nhất lùi thời điểm bắt buộc chuyển sang bán xe điện hoàn toàn từ năm 2035.

Liên minh châu Âu (EU) đang chuẩn bị triển khai một biện pháp quản lý mới nhằm chấm dứt tình trạng gian lận công tơ trên thị trường xe đã qua sử dụng. 

Văn phòng Sở hữu trí tuệ Liên minh châu Âu (EUIPO) vừa tiếp nhận hồ sơ đăng ký thiết kế cho một mẫu bán tải mới của BYD. Động thái này cho thấy hãng xe Trung Quốc đang tiếp tục mở rộng sự hiện diện của dòng bán tải Shark ra các thị trường quốc tế.

Liên minh châu Âu (EU) đang xem xét đưa sợi carbon – vật liệu được ưa chuộng trong ngành sản xuất ô tô và hàng không vào danh sách các chất nguy hiểm. Đề xuất này đang tạo ra làn sóng phản ứng mạnh mẽ từ các nhà sản xuất, đặc biệt là ở châu Á.

Đúng theo lộ trình, năm 2025, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô con từ Liên minh châu Âu (EU) về Việt Nam sẽ tiếp tục giảm xuống mức từ 31,2 - 35,4%, áp dụng từ 1/1 - 31/12.

Đúng theo lộ trình, năm 2025, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô con từ Liên minh châu Âu (EU) về Việt Nam sẽ tiếp tục giảm xuống mức từ 30 - 35%. Mức giảm này giúp nhiều người có cơ hội tiếp cận các dòng xe sang.

Mới đây, Bộ Thương mại Trung Quốc đã đệ đơn kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), phản đối các biện pháp chống trợ cấp của Liên minh châu Âu (EU) đối với xe điện do nước này sản xuất.

Mới đây hãng xe Nhật đã đăng ký bản quyền tên gọi “Mazda CX-6e” trên trang web của Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Liên minh Châu Âu. Động thái này dấy lên tin đồn Mazda chuẩn bị giới thiệu một mẫu SUV điện hoàn toàn mới.

Theo một bài viết được đăng tải trên diễn đàn chủ xe Lexus RX, Toyota đã đăng ký bản quyền một mẫu xe mới tại Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Liên minh Châu Âu.

Liên minh châu Âu (EU) đang mở một cuộc điều tra về các khoản trợ cấp của Chính phủ Trung Quốc dành cho xe điện. Nó xuất hiện trong bối cảnh châu Âu lo ngại rằng chính sách công nghiệp của Bắc Kinh đang làm suy yếu nỗ lực cạnh tranh trong các ngành công nghiệp đổi mới.

Mới đây, EU vừa ban hành một điều luật hứa hẹn sẽ mở rộng mạng lưới sạc một cách mạnh mẽ trên các tuyến đường trọng điểm.

Crôm đã được sử dụng trong nhiều thập kỷ qua trong ngành công nghiệp ô tô với mục đích làm tăng thêm vẻ hào nhoáng và chống ăn mòn cho kim loại trên một số bộ phận của xe. Tuy nhiên từ năm 2024, có thể các nước EU sẽ không được sử dụng vật liệu này trong sản xuất ô tô.

Italy là quốc gia đầu tiên phản ứng với lệnh cấm bán xe xăng của Liên minh châu Âu.  

Mới đây, ông Carlos Tavares, CEO của Stellantis - Tập đoàn sở hữu thương hiệu Jeep và Peugeot bày tỏ mong muốn Liên minh châu Âu (EU) đánh thuế nặng hơn lên các hãng xe Trung Quốc giống như những gì mà quốc gia này đã làm với các hãng xe phương Tây.