Bộ Công an đang lấy ý kiến về dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới nhất. Luật này không chỉ kế thừa mà còn sửa đổi, bổ sung nhiều nội dung tại Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Sau đây là một số thay đổi quan trọng tại Luật Giao thông sửa đổi.   Xem tiếp

Dự thảo Luật Đường bộ sửa đổi đang được Bộ GTVT soạn thảo, lấy ý kiến dự kiến sẽ có quy định kiểm soát khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy.

Tại Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang dưa ra lấy ý kiến, cơ quan soạn thảo đã đề xuất 4 trường hợp cảnh sát giao thông dừng xe kiểm soát.

Mới đây, tại buổi tiệc khai trương Khu trưng bày mới được nâng cấp của Honda Việt Nam tại Vĩnh Phúc, HVN chia sẻ thông tin hướng tới Trung hòa Carbon vào năm 2050 & Không có tử vong do va chạm giao thông vào năm 2045.

Theo quy định mới, những trường hợp vi phạm hành chính nếu trong 10 ngày không nộp phạt sẽ phải nộp thêm 0,05% mỗi ngày trên tổng số tiền chưa nộp.

Không chỉ nổi tiếng và gây chú ý trên sân cỏ, cựu tiền đạo của Manchester City Mario Balotelli cũng khiến nhiều người nhớ đến và ngưỡng mộ bởi bộ sưu tập xe siêu khủng của anh.

Bill Gates tỏ ra phấn khích khi chứng kiến chiếc xe được trang bị công nghệ tự lái lách qua nhiều cung đường giao thông hỗn loạn tại London.

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Bộ Quốc phòng đề nghị hỗ trợ lực lượng đăng kiểm để đáp ứng nhu cầu của người dân.

Hàng loạt vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra từ đầu năm 2023 đến nay gây thiệt hại lớn về người và tài sản, trong đó đa phần các vụ tai nạn đều xảy ra vào khung giờ được nhiều người cho là “khung giờ đen”.

Cảnh sát Thái Lan vừa đưa vào áp dụng hệ thống tính điểm mới đối với lái xe nhằm nâng cao an toàn khi tham gia giao thông.

Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ cho rằng xe điện có trọng lượng nặng hơn so với xe xăng và làm tăng nguy cơ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Ngày 13-12, Công an TP Bắc Ninh cho biết, đang điều tra, xác minh người đàn ông khuyết tật chân lái xe ô tô gây va chạm giao thông.

Vụ va chạm liên hoàn xảy ra giữa 4 ô tô con và 2 chiếc xe tải đi cùng chiều trên đường Vành đai 3 khiến giao thông khu vực ùn tắc kéo dài.

Những năm qua, ngành giao thông Hà Nội đã có nhiều nỗ lực xóa điểm đen ùn tắc giao thông, nhưng tốc độ xe cá nhân tăng quá nhanh trong khi hạ tầng đầu tư còn hạn chế khiến "cuộc chiến" chống ùn tắc rơi vào tình trạng “xóa chỗ này phình chỗ khác”.

Theo quy định của thành phố, với xe tải trên 2,5 tấn, trong đó, có xe téc chở xăng dầu, muốn vào nội thành (từ vành đai 3 trở vào) phải có giấy phép vào phố cấm do lực lượng Công an cấp (với xe dưới 10 tấn) và Sở GTVT cấp (với xe trên 10 tấn).