Hiện nay, hai sân bay lớn ở hai đầu đất nước là Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã quá tải, đặc biệt là sân bay Tân Sơn Nhất, nên khó có thể tăng thêm công suất vào dịp Tết Nguyên đán 2020 này. Xem tiếp

Thị trường vận tải hàng không Việt Nam phát triển với tốc độ chóng mặt, lên tới 17%/năm. Hiện nay, đã có 8 hãng hàng không tham gia, nhưng theo nhận định, "miếng bánh" thị phần vẫn còn để chia, đảm bảo các hãng đều có lợi nhuận khi tham gia.

Thị trường vận tải hàng không Việt Nam phát triển mạnh, nhiều hãng hàng không mới ra đời cùng với đó là nhân lực kỹ thuật cao đang bị thiếu nghiêm trọng như phi công, giám sát bay.

Các hãng hàng không nội địa cho biết, từ ngày 15/11, các hãng từ chối vận chuyển pin Lithium và thiết bị điện tử sử dụng pin Lithium ảnh hưởng tới an toàn bay trên tất cả chuyến bay.

Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý 2020 tới đây, các hãng hàng không nội địa đều lên kế hoạch tăng tải hàng nghìn chuyến bay, giải quyết tình trạng khan vé máy bay đi lại dịp này.

Về mức lương của các giám sát viên, hiện nay, Cục Hàng không chi trả khoảng hơn 200 triệu đồng/tháng/người.

Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố số liệu khai thác chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không Việt Nam trong tháng 9 tháng đầu năm 2019, trong đó Bamboo Airways dẫn đầu về tỉ lệ bay đúng giờ (OTP).

Theo ông Võ Huy Cường, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cơ quan này đã nhận được đề xuất của một doanh nghiệp về việc đổi bánh, kẹo, rượu bia lấy máy bay của Royal Khmer Airlines đang bị bỏ hoang tại Nội Bài.

Tuần trước, Lexus cho biết họ đang xem xét mở rộng kinh doanh sang lĩnh vực chế tạo máy bay phản lực, và bây giờ, Hyundai cũng bất ngờ tiết lộ rằng hãng sẽ có các phương tiện trên không được phát triển bởi Bộ phận Di chuyển trên không đô thị mới.

Viện đào tạo Hàng không Bamboo Airways có quy mô 10 hecta, tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng cho giai đoạn thành lập và phát triển. 

Hãng hàng không Vietstar Airlines là hãng hàng không đầu tiên được cấp AOC thương mại cho máy bay phản lực thương gia tại Việt Nam.

Dự kiến, mỗi năm Tập đoàn Vingroup sẽ cung ứng 400 phi công và thợ máy đạt tiêu chuẩn quốc tế CAAV, FAA và IASA cho thị trường hàng không.

Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi thông cáo về việc cấp phiếu nhân nhượng cho phép Công ty CP Hàng không Vietjet Air (VJC) tạm thời tăng biên độ khoảng thời gian áp dụng từ 28 ngày lên 56 ngày và đảm bảo người lái tàu bay không vượt quá 200 giờ bay.

Thị trường vận tải hàng không Việt Nam được nhận định là một trong những thị trường phát triển nhộn nhịp bậc nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Cùng với đó là nhân lực hàng không như phi công, thợ máy cũng khan hiếm báo hiệu về một cuộc khủng hoảng thiếu đang tới gần.  

Quy tụ hơn một trăm mẫu máy bay hiện đại bậc nhất thế giới, Triển lãm hàng không Paris 2019 đã khiến người xem vô cùng mãn nhãn.