Sau ba ngày tiến hành thu phí tự động không dừng-ETC trên tuyến cao tốc đầu tiên ở phía Nam TP.HCM- Long Thành-Dầu Giây, hàng loạt lái xe bức xúc vì thu phí ETC nhưng vẫn phải trả tiền mặt nhận vé giấy. Xem tiếp

Tổng cục Đường bộ Việt Nam thừa nhận, thời gian vừa qua có hiện tượng kích hoạt tài khoản thu phí ETC “ảo” dẫn đến chủ phương tiện chưa được dán thẻ nhưng đã có tài khoản, không dán được thẻ để đi vào đường cao tốc.

Do hiện nay đang áp dụng hình thức trả trước nên tốc độ xử lý giao dịch của các ngân hàng không đáp ứng được yêu cầu thu phí không dừng tại các trạm BOT.

Đúng 9h sáng nay, 1/6, đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng chính thức bắt đầu chỉ thu phí không dừng (ETC), bỏ hoàn toàn thu phí thủ công sử dụng tiền mặt.

Từ 1/6 tới đây, cao tốc Hà Nội- Hải Phòng sẽ chỉ thực hiện thu phí tự động không dừng, nếu phương tiện chưa dán thẻ thu phí không dừng hoặc tài khoản không còn đủ tiền đi vào sẽ bị xử phạt. 

Tổng cục Đường bộ chỉ đạo đơn vị quản lý là Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) và Công ty TNHH thu phí VETC thi công lắp đặt một tuyến cáp quang dự phòng, để đảm bảo đường truyền thu phí không dừng liên tục.

Dự kiến, cuối quý III/2022 sẽ khai thác thu phí không dừng trên toàn bộ các tuyến cao tốc VEC đang khai thác như Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây...

Bộ GTVT cho biết, học tập kinh nghiệm các nước, Bộ GTVT đã xây dựng lộ trình triển khai hệ thống thu phí ETC qua 3 giai đoạn trên tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.

Sự cố đứt cáp quang làm tê liệt hệ thống thu phí không dừng trên cao tốc Hà Nội- Hải Phòng vào ngày 24/4 là lần thứ ba trong thời gian gần đây.

Cao tốc Hà Nội- Hải Phòng sẽ chưa thực hiện chỉ thu phí tự động không dừng trên toàn tuyến từ ngày 5/5 tới đây.

Sau 6 năm triển khai thu phí điện tử không dừng, hiện có khoảng 2,7 triệu trên tổng số gần 5 triệu phương tiện dán thẻ thu phí không dừng.

Sự cố hơn 350 xe ô tô dán thẻ thu phí không dừng không được nhận diện trên 2 tuyến cao tốc là do lỗi ổ cứng trên thiết bị lưu trữ tại hệ thống Back-End của nhà cung cấp dịch vụ VETC.

Tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dự kiến sẽ được chọn để thí điểm chỉ thu phí tự động không dừng, không có thu phí thủ công.

Hàng loạt lái xe đã dán thẻ thu phí tự động không dừng ePass tiếp tục “tố” tình trạng xe qua trạm không được nhận diện, phải thanh toán bằng tiền mặt.

Tài khoản thu phí không dừng còn tiền nhưng không thể qua trạm BOT vì hệ thống không nhận diện được, barie không mở... Hàng loạt lái xe bày tỏ sự bức xúc vì áp dụng công nghệ nhưng vẫn phải dùng tiền mặt thanh toán.