Trang chủ
Sự đứt gãy chuỗi cung ứng và chi phí vật liệu đầu vào đồng loạt leo thang đang tạo áp lực khổng lồ lên giá thành sản xuất ô tô trên phạm vi toàn cầu.
Tình hình căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông đang gây ra những hệ lụy trực tiếp đến ngành công nghiệp ô tô thế giới. Theo ghi nhận từ Nikkei Asia, việc gián đoạn vận tải qua Eo biển Hormuz cùng những thiệt hại tại các cơ sở luyện kim khu vực đã khiến nguồn cung nguyên liệu thô bị thắt chặt, đẩy chi phí sản xuất của các hãng xe vào một chu kỳ tăng giá mới.
Áp lực từ sự khan hiếm nguồn cung nhôm
Nhôm vốn được coi là "xương sống" trong cấu trúc ô tô hiện đại nhờ đặc tính nhẹ và bền, giúp tối ưu hóa hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, giá nhôm tại thị trường Nhật Bản đã ghi nhận mức tăng hơn 20% chỉ trong vòng hai tháng qua. Từ các chi tiết thân vỏ, mâm xe cho đến các hợp kim đúc động cơ, sự tăng giá của vật liệu này đang chạm mức kỷ lục. Các chuyên gia phân tích cảnh báo rằng nếu tình trạng thiếu hụt nguồn cung không được cải thiện, các nhà sản xuất sẽ buộc phải tính toán lại giá thành và chuyển phần chi phí phát sinh này sang giá bán lẻ đến tay người tiêu dùng ngay từ năm sau.
Các loại vật liệu bổ trợ đồng loạt thiết lập mặt bằng giá mới
Không chỉ dừng lại ở nhôm, các nguyên liệu thiết yếu khác như nhựa, thép và cao su cũng đang chịu chung số phận. Các hạt nhựa như polyethylene và polypropylene - thành phần chính tạo nên bảng táp-lô, cản xe và các chi tiết nội thất đã tăng giá khoảng 30% do ảnh hưởng từ giá dầu mỏ. Cùng lúc đó, các tập đoàn thép hàng đầu như Nippon Steel hay JFE Steel cũng đã điều chỉnh tăng giá thêm 10% ngay trong tháng này. Sự cộng hưởng từ chi phí logistics, giá điện năng và nhân công tăng cao đang tạo nên một "cơn bão giá" bủa vây các dây chuyền sản xuất.
Thách thức đối với phân khúc xe điện
Dù được kỳ vọng là phương tiện thay thế hoàn hảo để giảm bớt sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, xe điện lại là nhóm đối tượng chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ đợt biến động này. Để đạt được phạm vi di chuyển tối ưu, các dòng xe điện đòi hỏi lượng lớn nhôm và nhựa cao cấp để cắt giảm trọng lượng thân xe. Việc các nguyên liệu này tăng giá trực tiếp đe dọa đến nỗ lực giảm giá thành xe điện của các hãng. Ngay cả khi xung đột tại Trung Đông có dấu hiệu hạ nhiệt, giới chuyên gia cho rằng hệ thống logistics toàn cầu vẫn cần một khoảng thời gian dài để phục hồi về trạng thái ổn định.
Dự báo kịch bản tăng giá xe trên diện rộng
Dựa trên các dữ liệu về chi phí đầu vào, nhiều chuyên gia kinh tế nhận định mức giá của mỗi chiếc xe mới có thể sẽ tăng thêm từ 600 đến 1.000 USD (15,7 - 26,3 triệu VNĐ) trong thời gian tới. Đây là hệ quả tất yếu khi các hãng xe không còn đủ dư địa để hấp thụ chi phí sản xuất đang ngày một phình to. Nếu kịch bản thiếu hụt nguyên liệu kéo dài, không chỉ giá bán bị đẩy cao mà ngay cả sản lượng xe cung ứng ra thị trường cũng có nguy cơ sụt giảm nghiêm trọng, gây ra tình trạng khan hiếm hàng tại nhiều khu vực.
TH (Otoxemay)
