Ford xác nhận sẽ ra mắt mẫu xe bán tải giá rẻ mới vào năm 2027, cạnh tranh đối thủ Trung Quốc

Trong cuộc trao đổi gần đây với các nhà đầu tư, Giám đốc Điều hành Ford - ông Jim Farley đã chính thức xác nhận kế hoạch trình làng một dòng xe bán tải hoàn toàn mới vào năm 2027.

Mẫu xe này được định vị ở phân khúc giá dễ tiếp cận hơn so với Ford Ranger hiện hữu, hướng tới mục tiêu gia tăng thị phần trên thị trường quốc tế và tăng cường năng lực cạnh tranh trước sự vươn lên mạnh mẽ từ các thương hiệu ô tô Trung Quốc.

Bên cạnh việc củng cố các dải sản phẩm chủ lực, Ford đang tìm kiếm những hướng tăng trưởng mới ở phân khúc bình dân. Mẫu bán tải mới được kỳ vọng sẽ thu hút nhóm người dùng lần đầu tiếp cận các sản phẩm xe bán tải của hãng. Đáng chú ý, cấu trúc chi phí vật liệu cơ bản của dòng xe này dự kiến sẽ thấp hơn khoảng 20% so với Ford Ranger.

Dù các thông số kỹ thuật chi tiết chưa được công bố chính thức, mẫu xe mới được cho là sẽ sở hữu kích thước tương đương Ranger nhưng mang thiết kế và định vị riêng biệt. Ford khẳng định đây không phải là phiên bản giá rẻ của dòng Maverick đang phân phối tại thị trường Bắc Mỹ, cũng không liên quan đến mẫu bán tải thuần điện Fathom sắp ra mắt.

Về định danh sản phẩm, Ford đã đăng ký bảo hộ thương hiệu "Ranchero" - tên gọi từng gắn liền với dòng xe bán tải lai sedan phong cách Falcon được bán tại Mỹ cho đến năm 1979. Bên cạnh đó, hãng cũng tiến hành đăng ký bản quyền hai tên gọi Maverick và Fathom tại thị trường Úc. Trước đó, tên gọi Ranchero từng nằm trong danh sách cân nhắc dành cho mẫu xe điện Fathom dự kiến chào bán tại Mỹ vào năm 2027 với giá khởi điểm từ 28.350 USD (khoảng 730,5 triệu VNĐ). Đại diện bộ phận Ford Model E cho biết, đội ngũ phát triển đã chủ động khai thác lại kho lưu trữ lịch sử đặt tên kéo dài hơn một thế kỷ của hãng để chọn lọc tên gọi phù hợp nhất cho các dòng xe tương lai.

Hiện tại, thông tin về tên gọi chính thức, dây chuyền sản xuất cũng như danh sách các thị trường phân phối cụ thể vẫn được Ford giữ kín. Một số nguồn tin từ báo chí quốc tế nhận định, hãng xe Mỹ có thể cân nhắc đặt nhà máy lắp ráp tại Trung Quốc, Nam Mỹ hoặc triển khai song song tại cả hai khu vực. Việc lựa chọn địa điểm sản xuất đóng vai trò quyết định đến khả năng phân phối của mẫu xe này tại một số thị trường Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam.

TH (Otoxemay)

Ảnh minh họa