Chi tiết nội thất Mitsubishi Pajero All-New: Sang hơn, rộng hơn nhưng vẫn giữ chất SUV thực dụng

Sau khoảng hai thập kỷ chờ đợi kể từ khi thế hệ thứ tư xuất hiện, mẫu SUV huyền thoại Mitsubishi Pajero đã chính thức đánh dấu bước chuyển mình sang thế hệ hoàn toàn mới với sự lột lột toàn diện từ thiết kế, công nghệ đến trải nghiệm vận hành.

Ở phiên bản mới này, thương hiệu xe Nhật Bản tập trung tối ưu hóa năng lực vận hành thực tế, đồng thời nâng tầm đẳng cấp không gian cabin nhằm mang đến trải nghiệm tiện nghi vượt trội cho người sử dụng.

Mitsubishi Pajero thế hệ mới được thiết kế với cấu hình 3 hàng ghế, cung cấp 7 chỗ ngồi rộng rãi. Điểm đáng chú ý trong cách bố trí khoang hành khách là hàng ghế thứ hai có khả năng trượt dọc với biên độ lên tới 150 mm, giúp người dùng linh hoạt điều chỉnh khoảng để chân hoặc mở rộng thể tích chứa đồ phía sau tùy theo nhu cầu.

Nhằm gia tăng sự tiện nghi trên những chặng đường dài, khu vực hàng ghế giữa được tích hợp thêm bàn gấp tiện lợi, các hộc lưu trữ đồ đạc bố trí khoa học cùng cổng sạc chuẩn USB-C. Toàn bộ ghế ngồi đều được bọc vật liệu da mềm mại, điểm xuyết các đường nét hoàn thiện tinh xảo nhờ kỹ thuật may Kimekomi - phương pháp nghệ thuật thủ công truyền thống trứ danh của “xứ sở hoa anh đào”.

Bảng táp-lô trên Pajero thế hệ mới nhận được sự thay đổi triệt để với ngôn ngữ thiết kế trải rộng theo phương ngang, mang đến cảm giác khoáng đạt và hiện đại. Trên các phiên bản cao cấp, khu vực này gây ấn tượng mạnh với cụm màn hình đôi dạng liền khối sắc nét, bao gồm hai màn hình kích thước 14,3 inch. Trong khi đó, các phiên bản tiêu chuẩn sẽ được trang bị màn hình kích thước 12,3 inch.

Giao diện hiển thị kỹ thuật số của xe được lấy cảm hứng trực tiếp từ cụm ba đồng hồ dạng tròn Multi Meter danh tiếng trên các đời Pajero tiền nhiệm, nhưng được làm mới lại trên đồ họa hiện đại để cung cấp tức thì các dữ liệu vận hành lẫn hệ thống dẫn đường GPS. Màn hình giải trí trung tâm hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh không dây, cho phép truy cập nhanh các ứng dụng tương thích và cung cấp tới 16 tùy chọn giao diện nền có thể tự động biến đổi theo từng thời điểm trong ngày.

Bên cạnh đó, khoang cabin của Pajero mới còn sở hữu các trang bị như: hệ thống âm thanh Yamaha 12 loa, điều hòa tự động 3 vùng độc lập và dàn ghế tích hợp tính năng làm mát sâu.

Bên cạnh sự nâng cấp về tiện nghi, khả năng cách âm của Mitsubishi Pajero thế hệ mới cũng ghi nhận bước tiến vượt bậc. Toàn bộ hệ thống kính bao phủ xe, từ kính chắn gió phía trước cho đến kính cửa hai bên và kính hậu, đều sử dụng loại kính cách âm chuyên dụng.

Song song với đó, hãng xe Nhật Bản cũng áp dụng các vật liệu triệt tiêu độ rung và tiếng ồn phủ khắp khu vực thân xe. Những tinh chỉnh này giúp loại bỏ tối đa tạp âm từ môi trường bên ngoài cũng như tiếng gió khi di chuyển ở tốc độ cao trên dải cao tốc, mang lại không gian thư thái và yên tĩnh tuyệt đối cho hành khách.

Mitsubishi cung cấp nhiều lựa chọn màu ngoại thất cho Pajero thế hệ mới. Trong đó, màu đồng ánh kim tạo hiệu ứng tương phản với những đường dập nổi trên thân xe. Một lựa chọn khác là xanh ánh kim, kết hợp sắc xanh pha xám với các điểm nhấn vàng thay đổi theo điều kiện ánh sáng.

Khoang nội thất còn có tùy chọn màu nâu da lạc đà kết hợp cùng sắc đen tương phản, vừa tôn lên nét sang trọng tự nhiên từ vật liệu cao cấp, vừa hạn chế tối đa việc để lại vết bẩn hay dấu vết hao mòn trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Sự xuất hiện của Mitsubishi Pajero thế hệ mới không chỉ hồi sinh một biểu tượng SUV địa hình lâu đời mà còn khẳng định bước tiến mới của hãng xe Nhật Bản trong việc chinh phục nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu xe 7 chỗ đa năng, hiện đại và cao cấp.

Pajero thế hệ thứ 5 được phát triển thành mẫu SUV đầu bảng của Mitsubishi, đứng trên Pajero Sport về định vị. Điều này đồng nghĩa Pajero mới sẽ không cạnh tranh trực tiếp với Pajero Sport mà hướng đến nhóm SUV lớn và cao cấp hơn.

Ở thị trường quốc tế, nhóm đối thủ có thể kể đến Toyota Land Cruiser 250, Land Cruiser 300 hay Nissan Patrol.

Tại Việt Nam, xét về kết cấu khung gầm rời và nhóm khách hàng, Pajero mới có thể nằm chung “mâm” với Ford Everest Platinum, Toyota Fortuner GR Sport hay GWM Tank 500, nhưng vị thế sản phẩm được Mitsubishi đẩy lên cao hơn Pajero Sport.

TH (Otoxemay)