Trang chủ
Huajing S là mẫu SUV 6 chỗ cỡ lớn do SAIC-GM-Wuling phát triển cùng Huawei Qiankun, cho thấy Wuling đang muốn bước sâu hơn vào cuộc đua xe thông minh tại Trung Quốc.
Bên cạnh Starlight L, một trong những điểm nhấn đáng chú ý của Wuling tại Beijing Auto Show 2026 là Huajing S. Đây là mẫu SUV 6 chỗ cỡ lớn được SAIC-GM-Wuling phát triển với sự tham gia của Huawei Qiankun, tập trung vào công nghệ hỗ trợ lái, khoang lái thông minh và hệ sinh thái kết nối.
Huajing S được xem là mẫu xe đầu tiên trong giai đoạn hợp tác sâu hơn giữa SAIC-GM-Wuling và Huawei Qiankun. Trước đó, Wuling vốn được biết đến nhiều hơn với các sản phẩm giá dễ tiếp cận, xe đô thị nhỏ và xe điện mini. Tuy nhiên, với Huajing S, hãng đang bước vào một sân chơi khác: SUV gia đình cỡ lớn, nhiều công nghệ và có yếu tố “thông minh hóa” rõ rệt.
Theo thông tin được công bố, Huajing S có chiều dài 5.235 mm, thuộc nhóm SUV cỡ lớn tại Trung Quốc. Xe sử dụng cấu hình 6 chỗ, hướng đến khách hàng gia đình cần không gian rộng rãi, tiện nghi và khả năng di chuyển đường dài. Đây cũng là phân khúc đang tăng trưởng mạnh tại Trung Quốc, nơi nhiều hãng xe nội địa liên tục tung ra SUV 6 chỗ hoặc 7 chỗ dùng hệ truyền động điện hóa.
Điểm đáng chú ý nhất của Huajing S nằm ở hệ thống công nghệ Huawei. Xe được trang bị bộ giải pháp Huawei Qiankun, bao gồm hệ thống hỗ trợ lái thông minh ADS Pro, khoang lái HarmonySpace và nền tảng đám mây dành cho ô tô thông minh. Theo SAIC, các công nghệ này sẽ được trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dải sản phẩm Huajing S.
Việc hợp tác với Huawei giúp Wuling có thêm lợi thế trong bối cảnh xe Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua giá sang cuộc đua công nghệ. Nếu trước đây yếu tố giá bán rẻ là điểm nhận diện lớn nhất của nhiều thương hiệu nội địa, hiện nay các hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh công nghệ hỗ trợ lái, khoang lái số, kết nối thông minh và cập nhật phần mềm từ xa.
Huajing S được trang bị hệ truyền động plug-in hybrid. Theo CnEVPost, phiên bản PHEV của mẫu xe này có phạm vi chạy điện theo chuẩn WLTC lên tới 175 km. Cấu hình này cho phép xe vận hành như một mẫu xe điện trong phần lớn nhu cầu đô thị, đồng thời vẫn giữ sự linh hoạt của động cơ xăng khi đi xa.
Về mặt chiến lược, Huajing S có ý nghĩa lớn hơn một mẫu xe đơn lẻ. Đây là sản phẩm cho thấy Wuling không muốn chỉ dừng lại ở nhóm xe giá rẻ. Thương hiệu này đang tìm cách nâng cấp hình ảnh, mở rộng sang nhóm xe gia đình cao cấp hơn và tận dụng sức mạnh công nghệ từ Huawei – một trong những đối tác có ảnh hưởng lớn trong ngành xe thông minh tại Trung Quốc.
Tuy nhiên, Huajing S cũng sẽ phải chịu sự cạnh tranh rất lớn. Phân khúc SUV điện hóa 6 chỗ tại Trung Quốc hiện có nhiều đối thủ đáng gờm từ BYD, Li Auto, AITO, Leapmotor, Geely và Chery. Nhiều mẫu xe trong nhóm này đã xây dựng được hình ảnh tốt về tiện nghi, phạm vi hoạt động và công nghệ hỗ trợ lái.
Huajing S dự kiến chính thức bán ra tại Trung Quốc từ ngày 8/5/2026. Hiện chưa có thông tin về kế hoạch xuất khẩu mẫu xe này sang các thị trường quốc tế. Dù vậy, với sự tham gia của Huawei và định vị cao hơn các sản phẩm Wuling quen thuộc, Huajing S vẫn là một dấu mốc đáng chú ý trong quá trình chuyển mình của thương hiệu Trung Quốc này.
PV (Otoxemay)
