Trang chủ
Sự bùng nổ của thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang kéo theo một mối lo ngại mới đối với người sử dụng, đó là nguy cơ mất trộm bộ sạc tại các bãi đỗ xe chung cư và điểm sạc công cộng.
Do giá trị các thiết bị sạc khá cao, kích thước nhỏ gọn dễ di chuyển trong khi công tác quản lý bãi xe còn nhiều kẽ hở, người tiêu dùng buộc phải tự tìm nhiều giải pháp phòng ngừa rủi ro.
Giá trị phụ kiện cao và lỗ hổng trong công tác trông giữ
Khảo sát thực tế cho thấy các bộ sạc đi kèm xe máy điện phổ thông hiện có giá giao động từ vài triệu đồng. Tuy nhiên, đối với các dòng xe trang bị bộ sạc công suất lớn, chi phí thay thế có thể lên tới hàng chục triệu đồng. Đơn cử như mẫu Honda UC3, bộ sạc 1.200 W chính hãng tại Việt Nam được một số đại lý báo giá khoảng 19 - 20 triệu đồng và phải đặt hàng trước. Ngay cả tại thị trường Thái Lan, thiết bị này cũng có giá tương đương 13 - 15 triệu đồng.
Mặc dù có giá trị lớn, bộ sạc lại là thiết bị tách rời và dễ tháo cắm. Tại hầu hết các hầm để xe chung cư hay bãi đỗ tập trung, ban quản lý thường chỉ nhận trách nhiệm trông giữ phương tiện, không bao gồm các phụ kiện gắn ngoài. Khi xảy ra sự cố mất trộm, việc trích xuất dữ liệu camera hay trình báo cơ quan chức năng mất nhiều thời gian và khả năng tìm lại thiết bị khá thấp. Điều này không chỉ gây thiệt hại về tài chính mà còn khiến phương tiện bị gián đoạn vận hành trong thời gian chờ mua phụ kiện mới.
Những rủi ro từ thói quen bảo vệ sạc không đúng cách
Để bảo vệ tài sản, nhiều người dùng chọn giải pháp cất bộ sạc vào cốp xe và chỉ để dây điện thò ra ngoài trong lúc cắm sạc. Tuy nhiên, giới chuyên gia khuyến cáo đây là phương pháp tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao. Quá trình chuyển đổi dòng điện sinh ra nhiệt lượng lớn, nếu đặt bộ sạc trong không gian kín như cốp xe, nhiệt độ sẽ tích tụ nhanh chóng, dễ dẫn đến hư hỏng thiết bị và gia tăng rủi ro cháy nổ.
Mặt khác, cấu tạo cổng sạc trên các dòng xe hiện nay cũng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng bảo vệ thiết bị. Với những dòng xe thiết kế vị trí cắm sạc nằm ngay trong cốp, chủ xe có thể khóa cốp để cố định đầu dây. Ngược lại, những mẫu xe bố trí cổng sạc bên ngoài lại rất dễ bị người lạ rút đầu kết nối và lấy đi toàn bộ thiết bị.
Giải pháp cố định bộ sạc an toàn cho người sử dụng
Để hạn chế nguy cơ mất mát, một số người dùng áp dụng giải pháp hàn thêm khung thép bảo vệ cho bộ sạc hoặc gia công các điểm móc để dùng dây khóa cố định thiết bị vào xe. Dù vậy, người tiêu dùng cần lưu ý chọn vị trí khóa phù hợp như khung xe hoặc tay dắt phía sau. Việc dùng khóa dây cố định bộ sạc trực tiếp vào bánh xe được khuyến cáo là không nên, bởi trong trường hợp xảy ra sự cố hỏa hoạn, lực lượng chức năng sẽ gặp khó khăn khi di chuyển phương tiện ra khỏi khu vực nguy hiểm để ngăn cháy lan.
Đối với các xe có cổng sạc trong cốp, người dùng cần chú ý thao tác luồn dây điện hợp lý, tránh để nắp cốp đè đè chặt, kẹp dẹp hoặc làm căng dây, đồng thời bảo đảm khớp khóa của cốp xe đã được đóng hoàn toàn. Khi hạ tầng sạc công cộng chưa đồng bộ cơ chế bảo vệ phụ kiện, việc nâng cao ý thức tự bảo quản vẫn là giải pháp thiết thực nhất cho chủ phương tiện.
Đăng Dương (Otoxemay)
Ảnh: Cộng đồng chia sẻ thông tin trạm sạc
