Trang chủ
Có mặt trên thị trường từ năm 2016, Toyota Hilux thế hệ thứ 8 đang dần trở nên lỗi thời so với các đối thủ trong phân khúc bán tải.
Trước nhu cầu đổi mới, hãng xe Nhật Bản đã bắt tay vào phát triển thế hệ kế nhiệm với nhiều nâng cấp đáng chú ý, từ thiết kế đến công nghệ.
Theo trang tin Drive (Australia), một số bản vẽ rò rỉ được cho là trích từ tài liệu phụ tùng nội bộ của Toyota đã hé lộ thiết kế ngoại, nội thất của Hilux thế hệ thứ 9. Dù chưa có xác nhận chính thức, nhưng các hình ảnh này cho thấy Toyota đang hướng đến một khoang lái hiện đại và cao cấp hơn đáng kể.
Theo đó, phần đầu xe có đèn pha mảnh mai hơn, kết hợp dải đèn LED định vị ban ngày dạng "lông mày" nằm phía trên. Lưới tản nhiệt nối liền mỏng ở trung tâm và hốc đèn sương mù hình tam giác mang lại diện mạo hiện đại nhưng vẫn giữ chất cơ bắp đặc trưng của dòng bán tải.
Đáng chú ý, phần cản sau xuất hiện chi tiết bậc lên xuống kiểu Ford Ranger - một trang bị thực dụng giúp người dùng dễ dàng tiếp cận khoang thùng xe. Đây là lần đầu tiên chi tiết này xuất hiện trên Hilux. Ngoài ra, cụm đèn hậu cũng được làm mới, nhô rõ vào hai bên thân xe, tăng tính nhận diện.
Không chỉ ngoại thất, thiết kế nội thất của Hilux thế hệ mới cũng bắt đầu được hé lộ thông qua một số hình ảnh đồ họa. Điểm nhấn dễ nhận thấy là mặt táp-lô được thiết kế theo kiểu nhiều tầng, tương tự Land Cruiser Prado mới. Cần số của xe có kích thước lớn, đi cùng các khe gió điều hòa trung tâm chia sẻ thiết kế với mẫu SUV đàn anh. Cách bố trí này mang lại cảm giác mạnh mẽ, cơ bắp nhưng không kém phần tinh tế.
Thay vì sử dụng kiểu màn hình nối liền táp-lô đang thịnh hành, Hilux mới được cho là trang bị màn hình cảm ứng dạng nổi kích thước 12,3 inch. Cụm đồng hồ phía sau vô lăng cũng là loại kỹ thuật số với kích thước tương tự, mang đến giao diện hiển thị hiện đại. Dự kiến, phần mềm vận hành giao diện này sẽ giống với Land Cruiser Prado, thay vì nền tảng Arene mới như trên Toyota RAV4 2026.
Bên cạnh đó, bản vẽ còn tiết lộ sự xuất hiện của hai hộc để găng tay - một chi tiết tiện ích thường chỉ xuất hiện trên các dòng SUV, cùng khay để điện thoại đặt dưới khe gió trung tâm. Một chi tiết lạ được đặt nghiêng trước cần số có thể là hộp chứa đồ, hoặc cũng có thể là một màn hình phụ để điều chỉnh hệ thống điều hòa. Trong trường hợp là hộp chứa đồ, cụm điều khiển điều hòa sẽ được đặt ngay bên dưới khe gió, tương tự như trên Prado.
Hilux mới được cho là vẫn sử dụng cấu trúc khung gầm rời hiện tại, nền tảng được đánh giá cao về độ bền và khả năng off-road. Cung cấp sức mạnh cho Toyota Hilux thế hệ thứ 9 dự kiến vẫn là các tùy chọn động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2.4L và 2.8L quen thuộc trên nhiều thị trường. Đáng chú ý hơn, xe có thể được bổ sung hệ truyền động mild hybrid 48V, mang lại hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn, đồng thời hỗ trợ khả năng tăng tốc và tái tạo năng lượng khi phanh. Hệ truyền động này hiện vẫn chưa phổ biến tại nhiều quốc gia, nhưng hứa hẹn sẽ sớm có mặt trong thời gian tới.
Một nâng cấp kỹ thuật đáng chú ý khác là hệ thống trợ lực lái điện thay thế cho trợ lực thủy lực truyền thống. Việc áp dụng công nghệ này không chỉ cải thiện cảm giác lái mà còn mở đường cho việc tích hợp các tính năng an toàn chủ động cấp độ 2 (ADAS) như giữ làn đường, ga tự động thích ứng hay hỗ trợ phanh khẩn cấp.
Theo thông tin từ Drive, Toyota Hilux thế hệ thứ 9 có thể sẽ ra mắt chính thức trong cuối năm nay, trước khi mở bán rộng rãi toàn cầu vào năm 2026. Tại một số thị trường, mẫu xe này có thể mang tên gọi mới là Toyota Travo, đánh dấu một bước chuyển mình trong chiến lược sản phẩm của hãng.
Sự xuất hiện của Hilux thế hệ mới diễn ra trong bối cảnh phân khúc bán tải đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt, với những đối thủ mạnh như Ford Ranger, Isuzu D-Max hay Mitsubishi Triton đều đã ra mắt thế hệ mới trong thời gian gần đây. Với những thay đổi toàn diện từ thiết kế đến công nghệ, Hilux 2025 được kỳ vọng sẽ lấy lại vị thế hàng đầu trong phân khúc, đặc biệt tại các thị trường trọng điểm như Đông Nam Á, Úc và Nam Mỹ.
