Trang chủ
Mới đây, Toyota đã chính thức bổ sung cấu hình động cơ hybrid cho dòng xe đầu bảng Land Cruiser 300.
Với tên gọi đầy đủ là Toyota Land Cruiser Performance Hybrid, mẫu xe này không chỉ đánh dấu kỷ lục mới về sức mạnh trong gia đình Land Cruiser mà còn cho thấy sự thích nghi của hãng xe Nhật Bản đối với xu hướng điện hóa trên các dòng xe địa hình cỡ lớn.
Cải tiến quan trọng nhất trên phiên bản mới nằm ở khối động cơ V6 iFORCE MAX Performance dung tích 3.5L. Ở trạng thái nguyên bản, động cơ này cung cấp 415 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Tuy nhiên, khi kết hợp cùng động cơ điện và hộp số tự động 10 cấp, tổng công suất được đẩy lên mức 464 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 790 Nm. Do phải gánh thêm trọng lượng từ bộ pin và hệ thống mô-tơ điện, xe có khối lượng tổng thể đạt 2.715 kg, nặng hơn khoảng 115 kg so với các phiên bản sử dụng dầu truyền thống. Đáng chú ý, hệ thống lái trên biến thể hybrid đã được nâng cấp sang loại trợ lực điện thay vì thủy lực như trước đây.
Tùy chọn hybrid hiện chỉ được Toyota áp dụng giới hạn trên hai biến thể đắt nhất là GR Sport và Sahara ZX. Cả hai mẫu xe đều sở hữu hệ thống dẫn động bốn bánh, lựa chọn đa địa hình 5 chế độ và hệ thống treo thích ứng, nhưng được tinh chỉnh để phục vụ các mục đích sử dụng khác nhau. Phiên bản Sahara ZX hướng đến sự ổn định với vi sai chống trượt Torsen tại cầu sau. Trong khi đó, bản GR Sport lại tập trung tối đa cho khả năng vượt địa hình khó khi trang bị vi sai chống trượt cho cả cầu trước và cầu sau, đi kèm hệ thống treo điều khiển điện tử E-KDSS chuyên dụng.
Về ngoại thất, hai biến thể hybrid gần như không có sự thay đổi về ngôn ngữ thiết kế so với bản diesel chuẩn, ngoại trừ các thông số về kích thước có sự chênh lệch nhẹ giữa bản GR Sport và Sahara ZX.
Bên trong khoang lái, xe sở hữu nội thất bọc da cao cấp cùng các tính năng sưởi và làm mát cho cả hai hàng ghế. Hệ thống giải trí trung tâm dựa trên màn hình 12.3 inch kết hợp dàn âm thanh 14 loa JBL. Riêng khách hàng lựa chọn phiên bản Sahara ZX sẽ có thêm hệ thống màn hình giải trí dành riêng cho hành khách phía sau.
Tại thị trường Australia, Toyota Land Cruiser 300 Performance Hybrid được áp dụng chế độ bảo hành 5 năm không giới hạn số km. Chi phí bảo dưỡng cố định trong 5 năm đầu hoặc 100.000 km đầu tiên được niêm yết ở mức 450 AUD cho mỗi lần thực hiện.
Về mức giá, phiên bản GR Sport Hybrid có giá khởi điểm từ 156.060 AUD (tương đương khoảng 2,96 tỷ VNĐ) và phiên bản Sahara ZX Hybrid có mức giá cao nhất là 156.810 AUD (2,99 tỷ VNĐ). Đây được xem là mức giá tương xứng với vị thế của mẫu SUV mạnh mẽ nhất mà Toyota từng sản xuất trong dải sản phẩm Land Cruiser.
TH (Otoxemay)
