Chủ tịch Tập đoàn Vingroup – ông Phạm Nhật Vượng công bố tặng 99,8% Công ty Cổ phần Giải pháp Năng lượng VinES cho Công ty VinFast. Sau sáp nhập, VinFast sẽ tự chủ về công nghệ pin – cấu phần quan trọng của xe điện, đồng thời làm chủ được chuỗi sản xuất, gia... Xem tiếp

Mới đây, các giáo sư Trung tâm Công nghệ khoa học nano Đại học Central Florida (UCF), Mỹ đã nghiên cứu và phát triển một loại pin mới có thể ngăn ngừa cháy xe điện "tự phát" do thấm nước khi phải lội qua vùng ngập.

Xe điện mang lại những lợi ích kinh tế và môi trường là điều không thể phủ nhận. Tuy nhiên, trước khi có ý định sở hữu một chiếc xe điện, người dùng cần chuẩn bị sẵn tâm lý rằng sẽ phải bỏ ra nhiều chi phí tiềm ẩn để “duy trì” xế yêu.

Theo Technode Global - tờ báo hàng đầu về công nghệ và đổi mới sáng tạo của Singapore, pin lithium-ion sử dụng trên những chiếc xe điện như VinFast hiện nay được đánh giá là rất an toàn. 

Sau 3 năm sử dụng, chiếc Tesla Model 3 đã chạy được 241.000 km và chủ sở hữu đang đứng trước một quyết định khó khăn là chi 12.000 USD để thay pin hay bán xe với giá 16.000 USD.

Một chủ xe Porsche Taycan đã rất ngạc nhiên khi biết rằng chi phí thay thế cụm pin bằng hơn một nửa giá xe mới.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khẳng định sẽ đưa pin điện đời mới vào dải sẩn phẩm của mình từ năm 2026. Đáng chú ý, loại pin mới này của Toyota cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 1.500 km sau một lần sạc.

Khi lái xe điện qua vùng lũ, nước có thể ngấm vào trong cụm pin và từ từ làm hư hỏng bộ phận này.

Cụm pin là bộ phận quan trọng nhất của một chiếc ô tô điện. Giá thành của pin ô tô điện vừa cao, lại dễ bị xuống cấp, đòi hỏi phải bảo dưỡng và sạc đúng cách.

Ở Li-Cycle, pin thải từ ô tô điện sẽ được đưa qua một quy trình xử lý phức tạp để trở thành các loại nguyên liệu có thể tái sử dụng. 

Mới đây, nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) của Trung Quốc đã tiết lộ một loại pin sạc siêu nhanh, có thể giúp xe chạy được 400 km chỉ trong một lần sạc 10 phút.

Vụ kiện liên quan đến việc phích cắm sạc của của Hyundai Ioniq 5, 6, Genesis GV60 và Kia EV6 quá nóng, làm chậm đáng kể quá trình sạc.

Mới đây, Rick Meggison - một người đàn ông 73 tuổi tại Mỹ đã bị nhốt trong chính chiếc Tesla Model Y của mình mà không biết rằng có cách mở cửa dù xe hết pin.

Gần đây, Toyota đã công bố kế hoạch sản xuất hàng loạt pin thể rắn như một phần trong kế hoạch đầy tham vọng của hãng đối với xe điện. 

Xe điện Tesla có thể được sạc thông qua hệ thống pin năng lượng mặt trời do chính hãng này sản xuất.