Xe bán tải từ 1/7: Không chỉ được lưu thông như ô tô con, còn 4 quy định cần biết

Hệ thống giao thông đường bộ sử dụng các nhóm biển báo cấm nhằm điều tiết luồng phương tiện, hạn chế tình trạng ùn tắc cục bộ và duy trì trật tự an toàn giao thông. 

Khi tham gia giao thông trên hệ thống đường cao tốc, việc thực hiện thao tác chuyển làn là yêu cầu bắt buộc đối với người điều khiển phương tiện khi muốn vượt xe hoặc thực hiện việc ra, vào các nút giao thông. 

Trong hệ thống báo hiệu đường bộ tại Việt Nam, sự kết hợp giữa biển báo chính và biển phụ đôi khi gây ra những hiểu lầm về phạm vi hiệu lực cho người điều khiển phương tiện. 

Hiện nay, vẫn có không ít người cho rằng nơi nào đặt biển cấm rẽ trái thì nơi đó cũng cấm quay đầu. Sự nhầm lẫn này không chỉ gây ra những tranh cãi không đáng có mà còn làm hạn chế khả năng linh hoạt khi tham gia giao thông. 

Nhiều người lái xe số tự động hiện nay vẫn duy trì thói quen về số P, tắt máy rồi mới kéo phanh tay, tuy nhiên hành động này có thể gây áp lực không đáng có lên các chi tiết cơ khí bên trong hộp số.

Việc xuất hiện các biển báo phụ đi kèm biển cấm dừng, đỗ trên các tuyến phố nội đô thường khiến nhiều người điều khiển phương tiện lúng túng trong việc xác định hiệu lực thi hành. 

Trong hệ thống báo hiệu đường bộ, việc nhận diện sai ý nghĩa các loại biển có hình thức tương đồng là nguyên nhân dẫn đến nhiều tình huống bị xử phạt đáng tiếc. 

Trước những ý kiến trái chiều từ dư luận cho rằng lực lượng chức năng có thể đã xử lý chưa chính xác hành vi vi phạm của một phương tiện tại điểm giao cắt, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an đã chính thức đưa ra những phản hồi cụ...

Khi tham gia giao thông, không ít tài xế gặp phải tình trạng bị xử phạt lỗi quá tốc độ khi di chuyển trong khu dân cư. 

Trong hệ thống báo hiệu đường bộ Việt Nam, nhóm biển báo cấm đỗ xe đóng vai trò then chốt trong việc điều tiết giao thông, đặc biệt tại các đô thị lớn nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc. 

Việc nắm vững hệ thống báo hiệu đường bộ không chỉ giúp đảm bảo an toàn giao thông mà còn giúp người điều khiển phương tiện tránh những lỗi vi phạm không đáng có. 

Cơ quan chức năng ở Hải Phòng bước đầu xác định, tài xế có nồng độ cồn, lái xe ôtô không làm chủ tốc độ gây tai nạn khiến 2 vợ chồng người đi xe máy thương vong.