Trang chủ
Mới đây, một chủ xe Porsche Cayenne đã đệ đơn kiện hãng xe Đức với cáo buộc cố tình thiết kế hệ thống phần mềm nhằm ngăn chặn các xưởng dịch vụ độc lập can thiệp bảo dưỡng.
Hãng xe thể thao hạng sang Porsche hiện đang trở thành tâm điểm của một vụ kiện pháp lý quan trọng tại Mỹ. Theo thông tin từ Carcomplaints, nguyên đơn là Fleet Salvage Systems (bang Florida) đã chính thức gửi đơn kiện lên Tòa án quận Bắc Georgia. Nội dung đơn kiện tập trung vào việc Porsche bị cáo buộc phối hợp cùng hệ thống đại lý để thực hiện các hành vi cạnh tranh không lành mạnh, tạo ra một hệ sinh thái khép kín trong lĩnh vực hậu mãi.
Cụ thể, phía nguyên đơn cho rằng Porsche đã chủ động thiết lập các rào cản công nghệ trên các dòng xe của mình. Theo đó, chỉ những đại lý ủy quyền chính hãng mới được cấp quyền truy cập vào các công cụ chẩn đoán, lập trình và hiệu chỉnh phần mềm cần thiết. Điều này khiến các cơ sở sửa chữa bên ngoài dù có tay nghề cao cũng không thể thực hiện các thao tác kỹ thuật cơ bản do thiếu mã truy cập hệ thống.
Vụ kiện bắt nguồn từ một sự việc cụ thể xảy ra vào tháng 6/2025, khi chiếc Porsche Cayenne của Fleet Salvage Systems được đưa đến một garage độc lập để thay dầu và lọc dầu định kỳ. Mặc dù công việc cơ khí đã hoàn tất, nhưng kỹ thuật viên tại đây không thể thiết lập lại (reset) hệ thống báo tuổi thọ dầu nhớt trên bảng điều khiển. Nguyên nhân được xác định là do tính năng này đã bị khóa chặt, chỉ cho phép thiết bị chuyên dụng của đại lý chính hãng can thiệp.
Đơn kiện nhấn mạnh rằng việc "xóa mã lỗi" hoặc đặt lại các thông số bảo trì vốn là những thao tác phổ thông, nhưng nay lại trở thành công cụ để Porsche buộc khách hàng phải quay lại hãng. Điều này dẫn đến tình trạng người tiêu dùng phải chi trả mức phí dịch vụ cao hơn đáng kể so với mặt bằng chung của thị trường tự do, đồng thời tước bỏ quyền lựa chọn đơn vị bảo dưỡng của chủ xe.
Các lập luận trong hồ sơ kiện cho thấy Porsche đang sở hữu một "thế độc quyền hiệu quả" đối với các dòng xe đời mới. Bằng cách kiểm soát chặt chẽ phần mềm chẩn đoán, hãng xe Đức bị cáo buộc đang nắm giữ gần như toàn bộ thị phần sửa chữa, từ đó duy trì giá dịch vụ ở mức cao và tối ưu hóa lợi nhuận từ việc bán phụ tùng độc quyền.
Vụ kiện này không chỉ bảo vệ quyền lợi cho một cá nhân mà còn đại diện cho tất cả các khách hàng mua xe Porsche tại Mỹ từ ngày 1/1/2021 đến nay. Nếu tòa án đưa ra phán quyết có lợi cho nguyên đơn, đây có thể là một tiền lệ quan trọng buộc các hãng xe sang phải cởi mở hơn trong việc chia sẻ dữ liệu chẩn đoán, góp phần thúc đẩy sự minh bạch và tính cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
TH (Otoxemay)
