Mới đây, danh sách rút gọn giải Xe thế giới của năm 2024 (World Car of the Year – WCOTY 2024) đã được ban giám khảo công bố. Xem tiếp

Nhà máy của BYD tại Indonesia sẽ được xây dựng ngay trong năm nay, với công suất dự kiến khoảng 150.000 xe/năm.

Mới đây, chiếc xe bán tải hoàn toàn mới của BYD đã bất ngờ bị bắt gặp khi đang chạy thử nghiệm trên đường.

Theo báo cáo doanh số mới đây cho thấy, BYD đã bán được 526.409 xe thuần điện trong quý IV năm 2023. Doanh số này cao hơn đáng kể so với Tesla (484.507 xe). 

Mới đây, hãng xe Trung Quốc - BYD đã công bố doanh số cộng dồn của hãng trong năm 2023 vừa qua. 

Vừa ra mắt được khoảng 03 ngày, mẫu SUV fastback BYD Song L đã ghi nhận lượng đơn đặt hàng khủng lên đến 9.000 đơn.

Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD đã đạt được cột mốc sản xuất quan trọng trong lĩnh vực Xe năng lượng mới (NEV), với tổng số 6 triệu chiếc được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp kể từ năm 2008.

Việc các mẫu ô tô Trung Quốc chiếm tới 15/36 suất tham dự chung kết giải thưởng Xe thế giới của năm 2024 cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của các hãng xe tới từ quốc gia tỷ dân này.

Theo dữ liệu thống kê từ trang Carscoops cho thấy, giá ô tô điện của Trung Quốc đang ngày càng rẻ hơn, tạo ra thách thức lớn đối với các hãng xe khác.

Trong 2 năm qua, số lượng xe điện bán ra hàng năm tại Trung Quốc đã tăng từ 1,3 triệu xe lên 6,8 triệu xe, một con số khổng lồ khiến năm 2022 trở thành năm thứ 8 liên tiếp quốc gia này là thị trường xe điện lớn nhất thế giới.

Mẫu xe bán tải mới của BYD sở hữu ngoại hình có nhiều điểm tương đồng với Ford Ranger và được trang bị hai tùy chọn động cơ thuần điện hoặc hybrid sạc điện.

Chiếc xe điện BYD Atto 3 mới mua chưa được 6 tháng đã bất ngờ bốc cháy bên ngoài một trung tâm thương mại tại Thái Lan.

Không chỉ cạnh tranh ở phân khúc xe phổ thông, BYD còn đang tích cực mở rộng thị phần xe điện cao cấp với YangWang U6 – mẫu sedan điện có thiết kế khí động học nhất thế giới.

Trung Quốc đang có những bước phát triển thần tốc trong lĩnh vực ô tô. Trong quý I vừa qua, lượng xe xuất khẩu của Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản.

Hiện nay, thị phần xe điện ở Trung Quốc đang nằm trong tay các hãng lớn như BYD hay Tesla, trong khi các công ty khởi nghiệp dần bị loại bỏ.